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中日混動之爭：比亞迪向左，豐田向右
近年來，隨着汽車產業往新能源方向轉型，消費者的購車需求也愈發的多元化，單一驅動形式也已經越來越難以滿足市場的需求。在這場全球汽車產業轉型的宏大敘事之中，即使是當下大火的純電動技術路徑也難以成爲那個“唯一解”。而在這種背景之下，混動車型的優勢也正在逐漸被人們挖掘出來。巧的是，就在此前的5月28日，去年最能賺錢的豐田與新能源車銷冠的比亞迪，不約而同的都選在這一天發佈各自混合動力技術的最新進展。一邊是比
英偉達CEO黃仁勳誇讚特斯拉自動駕駛技術領先行業
來源：環球網 【環球網科技綜合報道】5月24日，據外媒消息，Nvidia（英偉達）公司首席執行官黃仁勳在接受雅虎財經獨家採訪時高度評價了特斯拉在自動駕駛技術方面的成就，稱其爲“遙遙領先”。黃仁勳特別提到了特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統，該系統正是由Nvidia的芯片所驅動。他表示，特斯拉FSD的第12版是一次真正的技術革命，因爲它採用了端到端的生成模型，能夠通過觀看環繞視頻進行學習，預測路徑，並
崔東樹：4月出口新能源汽車20.7萬臺 同比增長58%
2024年4月中國汽車實現出口55.6萬臺，同比2023年4月增速31%、環比上月增13%，環比走勢很好。
領克扛起吉利反攻的大旗
混動風起。
中國汽車流通協會：4月汽車經銷商綜合庫存係數爲1.70 環比上升9.0%
4月份汽車經銷商綜合庫存係數爲1.70，環比上升9.0%，同比上升12.6%，庫存水平位於警戒線以上，經銷商庫存壓力上升。
乘聯會：5月1-12日新能源車市場零售24.1萬輛 同比增長31%
5月15日，乘聯會最新數據顯示，5月1-12日，新能源車市場零售24.1萬輛，同比去年同期增長31%，較上月同期增長10%。
崔東樹：4月新能源車國內零售滲透率43.7% 較去年同期提升12個百分點
5月14日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，4月新能源車國內零售滲透率43.7%，較去年同期32%的滲透率提升12個百分點。4月，自主品牌中的新能源車滲透率66.8%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。4月傳統車零售同比下降22%，而新能源車零售同比上升28%，均壓力較大。
群智諮詢：一季度中國大陸地區自主品牌汽車滲透率首超60%
根據群智諮詢數據，2024Q1中國大陸地區自主品牌汽車(簡稱IBV)滲透率首次超過60%。
乘聯會：4月份皮卡市場銷售4.4萬輛 處於近5年的中高位水平
5月14日，乘聯會披露，2024年4月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比增長4.4%，環比下降13.1%。
崔東樹：1-4月乘用車增速相對較好 商用車走勢相對平穩 主力車企集團表現均較好
近期乘用車出口貢獻較大，總體汽車市場持續走強，全年預計仍會創歷史新高。
崔東樹：全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續上行
5月12日，崔東樹發佈乘用車價格段市場結構分析。
消息稱豐田在華放棄Hybrid油電混動系統 將採用比亞迪DMI超級混動技術
【TechWeb】5月9日消息，據國內媒體《財經》報道，豐田在華合資公司未來兩到三年確實有導入插電式混動的計劃，井且技術路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統），而是有可能採用DMI技術（超級混動技術）。從未來產品規劃來看，涉及車型大約有兩三款。不過，這些產品是否都能如約落地，目前，還沒有更進一步的消息。據知情人士透露，此次豐田之所以傾向採用比亞迪DMI技術，主要看中其成本
廣汽集團2024年4月產銷快報
江蘇國泰：2024年第一季度報告（更正後）
江蘇國泰：關於2024年第一季度報告的更正公告
長安汽車：關於2024年4月份產、銷快報的自願性信息披露公告
揚州亞星客車股份有限公司2024年4月份產銷數據快報
老闆電器：2023年年度報告（英文版）
老闆電器：2024年第一季度報告(英文版）
長城汽車股份有限公司2024年4月產銷快報