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崔東樹：4月の乗用車小売は周期的なMoM減少を示す
2024年第1四半期の乗用車マーケットの小売りのパフォーマンスは非常に強力で、主に基準の影響です。4月の成長は弱く、将来的にはまた良好な成長を回復する可能性があります。
中国の新エネルギー車小売販売は4月に67.4万台に減少し、普及率は過去最高の43.7％に達しました。
NEVセグメントは全体的な自動車市場よりも好調であり、PHEVはBEVよりも優れた結果を残しました。
china great wall: 電気自動車関連の出口は第1四半期に安定した成長を維持し、主にヨーロッパなどの地域で生産ラインの構築に注力します。
2023年には日本を超え、世界一の自動車輸出国となりました。そして、2024年第1四半期には、132万台の自動車が輸出され、前年同期比23.36%の成長を維持し、依然として強い成長傾向にあります。
中国4月のNEV卸売りは80万台、CPCAの推定によると3月から2%減少しました。
中国自動車工業協会によると、年初から消費者は慎重な姿勢をとっており、乗用車市場は売り上げの勢いを取り戻せていない。
崔東樹：電気自動車関連の開発にはどのような瓶頸があるのでしょうか？
電気自動車関連の発展の瓶頸改善分析。
中国の地元自動車メーカーの海外販売は第1四半期に40％増加しました。SAIC、Cheryが主要な貢献をしました。
シャオペンは第1四半期に海外で1,783台の販売を、Nioは388台、Leapmotorは271台をしました。
崔東樹: 中国の自動車輸出の数と平均価格が共に強力に増加しています。
中国の自主車メーカーが海外の一部地域での販売実績が2024年3月に初めて19万台を達成し、前年同期比で38％増、前月比で34％増となりました。
電気自動車関連に対する関心が過去3年間で停滞していることを示すチャート
調査によると、若いアメリカ人は中国の電気自動車ブランドに特にアウェアであることがわかっています。
五菱汽車ホールディングス(HKG:305)の利益は根本的な問題を明らかにしない可能性があります。
五菱汽車控股有限公司の(HKG:305)健康的な利益数字は、投資家にとって驚きではありませんでした。しかし、法定利益数字だけでは全体像を物語りません。私たちはいくつかのことを発見しました。
崔東樹：全国の乗用車マーケットにおける3月末の在庫は333万台で、在庫は57日分です。
今年は、刺激策による観望、プロモーション戦争、それに加えて他の諸因子の影響により、メーカーは市場の不振に対応するため生産量を大幅に削減しており、3月の新しいエネルギー資源は弱い傾向を示していますが、3月末時点で全国の乗用車在庫が333万台にまで減少しており、その内のメーカー在庫の割合は19.7%に達しています。
中国は古い自動車の買い替え促進策を提供し、アナリストは追加販売が最大200万台に上ると予想しています。
中国は、年末から最大RMB 10,000（$1,380）の補助金を提供し始めることにより、古い車両を新しい車両に交換することを奨励する政策の詳細を発表しました。
崔東樹：車の買い替え補助金の実施規則が公表され、市場にとって重大な好材料となる。
4月27日、中国自動車工業協会の事務局長である崔東樹氏は、春節以降、消費者たちは古い車と新しい車の交換プログラムに注目しており、政策が車の購入に実惠をもたらすことを期待しているため、この政策は自動車市場にとって重大な好材料です。
香港株異動 | 自動車部品株の急騰によりasia vets運転支援システム用零部品が急速に普及し、siasun robot&automationの人型ロボットが活用される
自家用部品株が今日爆発、本稿発行時点で、精電国際(00710)が9.15％上昇して5.01香港ドルを報告; 五菱汽車(00305)は3.66％上昇して0.425香港ドルを報告; 敏実集団(00425)は3.26％上昇して13.3香港ドルを報告; zhejiang shibao(01057)は2.46％上昇して2.08香港ドルを報告。
中国自動車工業会は、4月の新エネルギー自動車の小売販売台数を前月と同等の72万台と予想しています。
4月、中国の自動車市場で価格戦争が激化し、全体的な割引率は3月よりわずかに高くなったとCPCAは言っています。
武井汽車：2013年年次報告書
4月1日から21日までの中国の新エネルギー自動車小売販売台数は42万台で、前月と比較して2％減少しました。
4月1日から21日までの中国の新エネルギー車の小売普及率は49.3％で、年初からの数字は38.56％でした。
乗用車マーケットの小売台数は4月1日から21日までに85.2万台で、前年比12％減少しました。
乗用車マーケットの小売りは、4月1-21日に85.2万台になり、去年同期比で12%減少し、前月比で2%減少しました。今年になって累計販売は568.4万台で、前年同期比で9%増加しています。全国の乗用車メーカーの卸売りは、4月1-21日に93.2万台増加し、前年同期比で8%増加、前月比で8%減少しました。今年になって累計販売は652.6万台で、前年同期比で10%増加しています。
4月21日までの週の中国のEV保険登録：Nio 2,990、テスラ5,160、BYD 59,470
先週のリーオートの保険登録は4,460件で、前週比37.36％減少しました。一方、シャオペンは2,460件で、前週比55.7％増加しました。
IEAによると、2024年には電気自動車の販売台数が増え、価格や充電設備が成長する要因となるでしょう。
国際エネルギー機関（IEA）は火曜日に予想しました。経済の逆風に直面している市場もありますが、電気自動車の販売台数は2024年に急速に増加すると。
崔東樹：輸出増速持続的に増加 1-3月中国の自動車輸出は132万台を実現
2024年3月、中国の自動車輸出は49万台を達成し、27％の輸出増加率で強力な成長を続け、前月比で好調な推移を続けています。
データなし
