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南京タンカー（SHSE：601975）は今週3.3％下落し、年間収益成長に合わせて収益成長自体も低下しています。
インデックス・ファンドを購入することで、投資家は平均的な市場リターンを近似することができます。しかし、適切な個別株式を選択すると、それ以上のリターンを得ることができます。例えば、南京タンカー株式会社(SHS
南京タンカー（SHSE：601975）は資本の収益性で成長しています
新規買いに値する株式を識別するために見るべき早期のトレンドは何でしょうか？理想的な世界では、企業が自社事業により多くの資本を投資するのを見たいと思います。
南京タンカー（SHSE：601975）は、債務をかなり節約的に使用しているようです。
バークシャー・ハサウェイのチャーリー・マンガーが支援する外部ファンドマネージャーのリー・ルーは、「最大の投資リスクは価格の変動ではなく、あなたがどうするかです」と言っている。
南京タンカーの第1四半期の利益は65％上昇しました。
上海取引所に提出された月曜日の申告によると、南京タンカー（SHA:601975）の純利益は、1四半期において前年同期比で65％増の6.712億元となりました。C社の1株当たりの利益は
南京タンカー社が一四半期の業績を発表し、当期純利益は6.71億元で、前年同期比で65.32%増加した。
招商南油（nanjing tanker corporation）は2024年第1四半期の報告を公表し、この期間において、同社は売上高18...を達成した。
zheshang証券：地政学的な紛争が運賃の変動を激化させ、新興国の需要増加が海運要件を促進している。
智通財政アプリによると、浙商證券は、手持ち注文が過去最低であり、供給は確定しており、グローバルに在庫を増やして需要を支援しており、中国やインドなどのアジア太平洋地域の新興国の需要が増加し、石油輸送の需要が増えています。ウクライナ紛争後、世界の石油貿易再構築により、運転距離が著しく伸びました。さらに、中東の減産の背景下、米湾、南アメリカ、西アフリカなどの遠距離地域からの出荷が増え、トン・マイルの需要が増えることが期待されます。油輸送の景気循環を引き続き強気で推奨しており、中遠海運能源運輸（600026.SH）、中国招商轮船（601872.SH）、南京タンカー株式会社を推薦
南京タンカー（SHSE：601975）の収益はあなたの注意を必要とする価値がありますか？
売上高も利益もなく、頻繁に目標設定を達成できない企業であっても、その逆転の可能性を秘めた投資先としての魅力は、一部の投機家たちにとって大きな魅力です。
南京タンカー株式会社、EPSが10％足りなかった：アナリストたちは次に何が起こると思っているのか
南京タンカー株式会社（SHSE：601975）が最新の年次報告書を発表し、状況は芳しくありません。今回の南京タンカーは収益を逃し、CN¥6.2bの売上高は6
南京タンカー株式会社（SHSE：601975）の本質的な価値の見積もり
2段階のフリーキャッシュフローに基づく主要な洞察を使用すると、南京タンカーの公正価値の見積もりはCN ¥4.05であり、南京タンカーのCN ¥3.26の株価はその公正価値と同程度のレベルで取引されていることを示しています。
南京タンカー2023年の利益は増加し、営業収益は減少しています
南京タンカー（SHA:601975）は2023年に、株主に帰属する純利益が15.6億元、1株当たり0.3209元で記録され、前年比8.6％増の14.3億元、1株当たり0.2955元から増加した。
changjiang証券：地政学的な動揺の下での供給不足問題、油の輸送が時代の価値を克明に浮き彫りにする
智通財経アプリによると、長江証券は調査レポートを発表し、地政学的な動揺がある中、供給不足の油運が時代の価値を表すことが明らかになった。過去を振り返り、地政学的な要因が油運の上昇を促進するために、航空運輸の効率を低下させる（明らかになったのは貿易のルートの変更）と、恐慌的な雰囲気を引き起こす（恐慌的な在庫調整が最も明らか）ことが主な要因である。現在、テロ事件が油運の基本的な面に与える実質的な影響はまだ見られず、ロシアとウクライナの紛争のエスカレーションによる油運への干渉に関しては、航空運輸の効率低下、有効な供給削減によって油運が推進される可能性があることを観察する必要がある。さらに大きな視点で見ると、油運は稀に見る供給不足の時代にあるため、2024年まで持続する地政学的な要因により、油運は上昇する可能性がある。
zheshang証券：新興国の需要増加が油輸配分の需要を押し上げ、景気の周期を見込んで引き続き強気に油輸配分の景気を見る。
中東での減産を受け、米湾、南米、西アフリカなどのトンネル需要がさらに高まり、海里需要が引き上げられる可能性がある。
国泰君安：油輸送能力の利用率が閾値に達し、戦略的に重視すべきです。
2024年第1四半期のオフシーズン運賃は予想を超え、再び船運業の能力利用率が閾値に近づいていることを確認しました。
南京タンカー株式会社（SHSE：601975）の業績に市場が右往左往していない
中国の企業の約半数がPER（株価純資産倍率）が31倍を超える中、南京タンカー株式会社(SHSE：601975)は8.7という高いPERで、非常に魅力的な投資と考えられます。
南京タンカー社(601975.SH)：自社株式の買い戻し比率が1％に達し、1.5億元を費やす
招商南油(601975.SH)は2月28日、2024年2月27日に自社株式の買い戻し比率が1％に達し、同日に株式買い戻しを完了したことを公表し、実際に5092.77万株の自社株式を買い戻し、自社株式総数の1.0495％を占め、買い戻しの最高価格は3.12元/株で、最低価格は2.69元/株で、平均買戻し価格は2.9453元/株であり、取引費用を含まない総資金額は1.5億元でした。
南京タンカー株式会社（SHSE：601975）の最大株主は小売投資家であり、所有割合は49％であり、私企業は28％を所有しています。
主要洞察点 零售投資家が南京タンカーで所有する株式が多いことは、彼らが経営やビジネス戦略に大きな影響力を持っていることを示している。上位20株主が全株式の50%を所有しています。
zheshang：aviation量価ともに予想を上回り、空運業、VLCC運賃が反発
智通財経アプリによると、浙商証券はリサーチレポートを発行し、春節の旅客輸送量とチケット価格が予想を上回っていると報告しました。中長期的には、ボーイングとエアバスの上流生産能力が制限され、供給サイドのロジックが再び強化されていきます。国際線の復活により、航空業全体の利益が回復し、民航局は2024年までに航空旅客数が2019年に比べて約4.6％増加すると予測しています。需要が通常に回復すれば、航空会社は2018年以来持続的にチケット価格を引き上げる利益を期待できます。同行は2024年に航空会社の業績が前年同期比で正成長すると予測しています。spring airlines(601021.SH)、air china limited(6011)...をお薦めします。
南京タンカー（SHSE：601975）の利益成長率は、株主に提供された7.4％のCAGRに遅れています。
一般的に、能動的な株式選択の目的は、市場平均を上回るリターンを提供する企業を見つけることです。そして実際、良い買い物をすればかなりの利益を得ることができます。スーペリアグループオブカンパニーズに対して買い物をするべきです。
nanjing tanker corporation (601975.SH)は、5,859.51万元を費やして1,945.89万株の自社株式を買い戻しました。
南京タンカー（Nanjing Tanker Corporation）は、2024年1月末までに、累計で1株の自社株式を買い戻したと発表しました。
国泰君安: 赤海の状況が悪化し、タンカーの迂回増加が予想される。石油輸送の景気上昇と持続が予想を超える可能性がある。
赤い海の状況の影響が持続し、上半期の需給への影響が顕著であり、下半期からは出荷と新船の消費量によって集荷の景気が回復する見込みです。
データなし
