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欧州路線船運契約は歴史的な最高値を更新し、中遠海運は2000億円の時価総額に再び戻りました。
5月9日、コンテナ輸送指数の欧州先物主力契約は、取引時間内に約13%上昇し、最高値の3509ポイントをつけ、再び歴史的な高値を更新しました。取引終了時には、この契約は11.97%上昇し、3486.2ポイントで終了しました。この商品先物市場の牽引により、「配送のリーダー」と評される海運企業の中远海控のA株も強いパフォーマンスを示しています。取引終了時には、この株は9.17%上昇し、13.33元で取引され、時価総額は2127億元に達しました。本質的に欧州先物集荷と中远海控が並立上昇になった根源は中東にあるとされています。現在、「ハマス」と「イスラエル」は停戦協定に達していないため、「紅海危機」が続いています。この状況を背景に、近く
中遠海運は2024年5月31日に1株配当金0.25363HKDを支払う予定
5月9日、$中遠海運(01919.HK)$は2024年5月31日に1株配当金0.25363HKDを支払う予定。配当基準日は2024年6月3日、権利落ち日が2024年5月31日、配当支払日が2024年6月28日。現状：計画中配当とは 配当とは、企業が株主に利益を分配することをいい、株主が保有する株数に比例して分配されます。通常は決算時に分配されますが、特別大きな利益がある年や会社の記念の年には、特別
cosco shipping holdings（01919）は、6月28日に0.23元の最終配当を提供します。
cosco shipping holdings（01919）が発表した公告によると、同社は2024年6月28日に0.57香港ドルの最終配当を発行する予定です。
智通香港株投資資金流出入トレンド統計(T+2)|5月8日
智通香港株投資資金流出入トレンド|5月8日
香港株相場の変動：東方海外（00316）が約4％上昇し、海運株のリーダーとなっています。マースクは、第2四半期に運輸能力が20％減少すると予想しており、東海岸航路の運賃指数は31％急騰しています。
海運業株は最近の上昇トレンドを継続しており、発行時点で東方海外国際（00316）が3.87％上昇し、1株120.7香港ドル、海豊国際（01308）が1.7％上昇し、1株19.12香港ドル、cosco shipping holdings（01919）は1.54％上昇し、1株10.58香港ドル、太平洋航運（02343）は0.36％上昇し、1株2.78香港ドルと報告されています。
大手投資銀行、ゴールドマンサックスグループは、cosco shipping holdingsの香港h株の目標株価を6.9香港ドルに微増し、「売り」レーティングを維持しました。
ゴールドマンサックスグループは、中远海控が去年同期の710億元にやや劣る68億元の純利益を第1四半期に発表したとの研究レポートを発表しました。これは、市場の予想と監査役会の基準に基づく収益性の向上に明らかに改善したものの、2023年第4四半期の18億元に比べて低く、将来については、地中海西部の一部の港湾の混雑が既に発生していることが観察され、インドやラテンアメリカが新たな需要の牽引力となる可能性があると考えられています。同行は、最新のコンテナ輸入量と運賃の仮定を更新し、2024-2026年の純利益を8%下方修正から13%上方修正して、同社の香港H株の目標株価をわずかに6.9香港元に引き上げました。
メリルリンチ証券：中遠海運控股(01919)について「買い」の格付けを再確認 目標株価を10.5香港ドルに引き上げ
美銀証券は、最近のハンドリング料金の引き上げを考慮し、また短期間では紅海航路の復活が難しいことから、COSCO SHIPPING HOLDINGS（01919）の収益予想はより長期間強固に維持され、評価はこの前景を反映していない見通し。
香港株の急騰 | cosco shipping holdings(01919)が約7%上昇、1四半期の純利益は2倍以上に増加、配当利回りは前回よりも改善する見込み
コスコ・シッピング・ホールディングス(01919)の株価は約7%上昇し、記事執筆時点では6.4%上昇し、10.14香港ドルで取引され、取引代金は6.74億香港ドルです。
速報 | 中遠海運第1四半期の純利益は67.6億元、前年同期は71.3億元の純利益
中国海運集団の1Qの純利益は、7.13億元から6.76億元に減少しました。>1919.HK
中国海運集団の1Qの純利益は、7.13億元から6.76億元に減少しました。>1919.HK
速報 | 中遠海運第1四半期の営業収益は482.7億元、前年同期は473.5億元
【香港株エクスチェンジ】cosco shipping holdings(01919)の1Qの純利益は675.5億元で、前年同期比5.23%減少しました。
金吾财讯 | cosco shipping holdings (01919) は2024年第一四半期において、当期純利益は67.55億元（人民元、以下同）、前年比5.23％減少し、1株当たりのepsは0.42元であった。同期、売上高は482.7億元であり、前年比1.94％増加している。
コスコ海運控股(01919.HK)：張峰氏が副総経理及び授権代表に任命される
コスコ・シッピング・ホールディングス(01919.HK)は、張維が職務変更のため辞表を提出し、自発的に役員、戦略的な開発委員会のメンバー、副総経理、および上場規則第3.05節に基づく会社の代表職務を辞任します。役員会は、張峰を執行役員に指名することをうれしく思っています。会社の規約に従い、役員会は株主総会で張峰を執行役員に任命する必要があります。張峰は、(i)会社の副総経理・(ii)上場規則第3.05節に基づく会社の代表に任命され、彼が会社の執行役員に就任した日から効力を発揮します。
中極海統制：2024年第1四半期報告書
cosco shipping holdings(01919)は、張峰を執行役員に任命するよう指名しました。
cosco shipping holdings（01919）は声明を発表し、張煒は仕事のポストが変更されたため、辞表を提出し、自主的に取締役を辞任する意向を示した...。
中鉄（ちゅうてつ）：短期的に運賃は高止まりするかもしれませんが、今年の合同運送会社の収益と配当の確実性を高める可能性があります。
近日は紅海迂回が続き、米線需要が増加し、船会社の運力制御と5月1日前の貨物出荷の影響で運賃が持続的に上昇しています。
速報 | 中远海运のエネルギー輸送事業の第1四半期の営業収益は58.4億元です。
速報 | 中遠海運能源運輸第1四半期の純利益は12.4億元
香港株動向 | 海運業株はここ最近上昇傾向を維持 船会社は5月に価格引き上げを発表 実際に落とし穴を見守る必要がある
海運業株は最近の上昇傾向が続いて、記事作成時に太平洋航運（02343）は3.83％上昇し、2.71香港ドルになりました。東方海外国際（00316）は3.82％上昇し、106香港ドルになりました。cosco shipping holdings（01919）は3.15％上昇し、9.18香港ドルになりました。海豊国際（01308）は2.04％上昇し、16.02香港ドルになりました。
地政学的な対立による船舶運営の影響：業績低下、評価上昇
地政学の衝突が常に航海運輸業界の発展に干渉しています。昨年第四四半期に紅海事件が発生し、海運価格が大きく動揺しました。今年、イスラエルとイランの衝突が再び中東情勢を悪化させ、ヨーロッパの先物市場は歴史的な高値を記録しました。重く混乱した状況下で、香港株の航海運輸セクターでは4四半期連続の高騰となっています。
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