SGモーニングハイライト | シンガポールの商用EV販売はインセンティブにより増加するが、選択肢が限られていることが障壁：フィッチソリューションズ

シンガポール株は水曜日に高値でオープンした。の $FTSE Singapore Straits Time Index(.STI.SG)$ 午前9時3分時点で0.19パーセント上昇して3,282.60になりました。

アドバンサーズ/ディクライニング銘柄は56対56で、5,409万シンガポールドル相当の4,225万株が取引されています。

シンガポールの電気自動車（EV）購入インセンティブの範囲は、ペースはさまざまですが、短期的には乗用車と商用EVの両方の販売を促進すると予想されます。

月曜日（11月28日）に発表されたレポートで、フィッチソリューションズのカントリーリスク＆インダストリーリサーチは、主に政府のインセンティブにより、2022年のシンガポールのEV販売が394.6％増加すると予測しています。とはいえ、商用EVの販売は「モデルの入手可能性に大きく依存している」と考えているため、市内で利用できる商用EVオプションは限られているが、「採用への大きな障壁」となると警告した。

フィッチ・ソリューションズによると、シンガポールの商用車排出ガス規制（CVES）は、企業がよりクリーンな商用車（CV）を採用する主な動機となっています。この制度には、最も汚染度の高い車両には10,000シンガポールドルの罰金が科せられ、電気自動車には最大30,000シンガポールドルのインセンティブが支給されます。

世界の利回り曲線を測定するゲージが少なくとも20年ぶりに反転したことで、世界の債券は米国の同業他社と合流して景気後退の兆しを見せました。

ブルームバーグ・グローバル・アグリゲートの債券サブインデックスによると、10年以上満期を迎えるソブリン債務の平均利回りは、1～3年後に期限が到来する有価証券の平均利回りを下回っています。ミレニアムの初めにさかのぼるデータに基づくと、これはこれまでに起こったことはありません。

利回り曲線の反転は、投資家が経済見通しに対する悲観的な見方から資金を長期債に切り替えるにつれて、一般的に景気後退の前兆と見なされます。世界中の政策立案者が消費者物価の上昇を抑えるためにさらなる金融引き締めを約束するにつれて、これらの懸念は高まっています。

労働者党議員ルイ・チュア氏は火曜日（11月29日）に、377A（男性同士の性行為を犯罪とする植民地時代の法律）を維持することで、シンガポールは現代の金融ハブとして時代遅れに見え、LGBTQの才能ある人材に留まって貢献するよう説得するのが難しくなっていると指摘した。

「多くの銀行は、ありのままの自分でいることで労働力の生産性を高めることができると考えています」と、金融部門で働くチュア氏は言います。

企業は多様性政策を導入することで恩恵を受けている、と彼は付け加えた。「これらはすべて明確で測定可能な影響を及ぼし、私たちがすべての人の可能性を開発することに非常に重点を置いている私たちの国と経済にも等しく当てはまるはずです。」

$IHH(Q0F.SG)$ : マレーシアの病院グループ IHH ヘルスケア は、9月30日に終了した第3四半期の純利益が54％減少したと報告しました。これは、2021年第3四半期に、繰延税金資産が2億4,820万リンギット（7,560万シンガポールドル）増加したこと、為替差損失、ハイパーインフレーションのトルコにおける報告基準の枠組みに従って財務諸表を再表示することの影響など、例外的な項目が認識されなかったためです。

同グループは火曜日（11月29日）に提出した証券取引所で、同四半期の純利益は前年同期の5億5,000万人民元から2億5180万人民元に達したと発表した。

今年の最初の9か月間の純利益は13.6億リンギットで、前年比で14.1億リンギットから4パーセント減少しました。

$BRC Asia(BEC.SG)$ : 鉄鋼ソリューションプロバイダーのBRCアジアは、2022年9月30日に終了した下半期の純利益が前年の2,790万シンガポールドルから81パーセント増加して5,040万シンガポールドルになりました。

同社は火曜日（11月29日）に提出された証券取引所で、今年の販売量の増加と鉄鋼価格の上昇を記録したと発表した。

同社の1株当たり利益は、前年の11.46セントから増加し、半年で18.36シンガポールセントでした。

$Jumbo(42R.SG)$ : シーフードレストランオペレーター ジャンボグループ は、2022年9月30日に終了した通期の純損失を、前年の1,180万シンガポールドルから91,000シンガポールドルに縮小しました。同グループは火曜日（11月29日）に提出した証券取引所で、これは主に、Covid-19対策の段階的な緩和に伴うシンガポール事業からの収益の増加によるものだと述べた。

2022会計年度の収益は、前年の8,180万シンガポールドルから41.3パーセント増加して1億1,560万シンガポールドルになりました。

現在、通期の1株当たり損失は、前年の1.8セントから0.1シンガポールドル未満です。

$SIA(C6L.SG)$ ：シンガポール航空（SIA）とインドのコングロマリットであるタタ・グループの親会社であるタタ・サンズは、エア・インディアとビスタラ航空の合併に合意したとSIAは火曜日（11月29日）に発表した。

この取引の一環として、SIAはエア・インディアに206億ルピー（3億6000万シンガポールドル）を投資し、拡大したエア・インディアグループの25.1パーセントの株式をSIAに譲渡する予定です。

格安航空会社のエア・インディア・エクスプレスとエアアジア・インディアを含むエア・インディアは、タタ・サンズが完全所有しています。一方、ビスタラはタタ・サンズとSIAの合弁会社であり、各社がそれぞれ51パーセントと49パーセントの株式を保有しています。