第一商用車ネットワーク公式テキストによると、中国自動車工業協会（企業の開票数を基準とし、最終的な販売数ではない、以下同じ）のデータによると、2024年3月、トラック市場（シャーシ、牽引車を含む）全体が40.51万台を販売し、今年2月より88％増加し、前年同月比でも4％増加しました。
この中で、重型トラック市場（シャーシ、牽引車を含む）は11.58万台を販売し、2月より94％増加し、前年同月比微増の0.3％増となり、前月（-23％）と比べ増加しました。
中信建投証券はリサーチレポートを発行し、北京自動車展が開催される直前で、新しい車種が多数登場し、アジアジェットが搭載されることが期待されているため、終端販売台数を刺激し、車両全般を押し上げる有力な買いの機会が残されています。3月の国内商用車輸出は7.8万台で、前年同月比+31％の好調なパフォーマンスを示し、経済回復、政策の推進に注目し、ガス重量車の景気回復と構造的機会に注目することをお勧めします。
東吴証券はリサーチレポートを発行し、油氣価差の拡大、運賃の低下、ガス車製品の種類豊富化などの要因が重なり、ガス車のコストパフォーマンスと顧客の受容度が急速に向上しており、同時に国内の天然ガス供給が充実し、各地の充填所建設が加速し、供給/需要/政策の多面的な誘因により、2024〜2025年にはガス車の普及率が高くなる可能性があります。
重貨物車輸出は強靭で、販売台数は安定的に増加し、独联体/中東/アフリカ/東南アジアなどの地域で多岐にわたり、自主的な重貨物車のコストパフォーマンス優位性が明確になっており、海外市場のシェア維持が続いています。
さらに、旧車と新車の交換政策は期待され、現在、国内の国四以下排出基準の重貨物車の所有台数は依然として多く、政策の力が増え、需要の増加を刺激する可能性があります。高評価を持っています。
東吴証券は、2024〜2025年の国内重貨物車業界の卸売販売台数はそれぞれ107/125万台であり、前年同期比でそれぞれ+17.3％/+17.1％の予想です。
重貨物車に関連した板紙企業：
ガス重貨物車の利点を集中的に検討し、業績が高い確定性が高い品種に注力する：潍柴動力(02338）、中国重汽(03808)