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Tesla's 2024 Q1 earnings: A crossroad to where?
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テスラが自動運転技術の展開を目指す中、イーロン・マスク氏が訪中

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$記事によると、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏が4月28日に北京に上陸し、関係者によるとフルセルフドライビングソフトウェアの展開や海外へのデータ転送の許可について高官と会談する予定であると伝えられた。
中国のプレミアが言った:
中国の国営メディアによると、李強総理とイーロン・マスク氏が北京で会談しました。李総理は、テスラの中国での発展は米中経済貿易協力の成功例と見なせるとマスク氏に述べたと伝えられています。
テスラの副社長が言った:
4月26日、テスラの中国担当副社長であるGrace Tao氏が中国の国営メディアPeople’s Dailyのソーシャルメディアアカウントにコメントを投稿し、自動運転技術がEV産業の新しい成長エンジンになると主張しました。Tao氏は、道路上の数百万台の車から収集されたデータと「エンド・トゥ・エンドのニューラルネットワーク」テクノロジーで自動運転の研究・開発をリードしていると述べ、テスラが自動運転技術において先進的であることを明らかにしました。
専門家は言った:
業界の専門家によれば、中国は他国に比べて歩行者や自転車が多く、自動運転アルゴリズムの学習に欠かせないシナリオがより多くあり、自動運転技術のトレーニングにより適するとされています。
デイリーチャイナによると、中国のプレミアが述べたところによると、
李強総理は、市場アクセスの拡大とサービス業の改善を継続し、外国企業により良いビジネス環境と強力な支援を提供し、彼らが自信と保証を持って中国に投資できるようにすると約束しました。
イーロン・マスクは言いました:
中国のチームの努力と知恵のおかげで、テスラの上海ギガファクトリーは同社のトップパフォーマーです。彼はより相互に利益のある結果を得るために中国との協力をさらに深める意向を表明しました。
私の見解:懐疑論者は、テスラが中国では歓迎されていないと言い、EMが8月8日にテスラロボタクシーを発表したとは疑っていました。しかし、Straits TimesとChinaDailyなどの2つの記事はそうではないことを示しています。私が以前の投稿で述べたように、テスラが今後4ヶ月で何をするかによって、EMの言ったことが本当かどうかがわかります。時間が経過するまで判断はできません。これがEMが懐疑論者に対して言ったことです。
米国での監督官なしのFSDの規制承認への道筋について尋ねられたとき、彼はこう言いました。「他の自動運転車会社も規制当局と協力しています。安全性の数字は無視できないものになります。安全性のデータが証明できれば、重要な規制障壁はないと思います。」
自動運転車に関するEMの言葉がどういう意味なのかと疑問を抱く人もいるでしょう。しかし、これはテスラにとって必死の状況ではありません。EMがFSDを中国で展開することを選択した理由は、業界の専門家によれば、中国は他国に比べて歩行者や自転車が多く、自動運転アルゴリズムの学習に欠かせないシナリオがより多くあり、自動運転技術のトレーニングにより適するとされています。これを見れば、EMと彼のチームがFSD V12に非常に自信を持っていることがわかります。V12は、どの道路でも使用でき、1,000億マイルのドライビングトラックレコードを持つ、最も強力な自動運転ソフトウェアです。
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