BYDの「株の自己買い付け」は純粋なマーケティングであり、古いニュースでした
$BYD(01211.HK$ $テスラ(TSLA.US$ $ニオ(NIO.US$ $シャオペン(XPEV.US$この記事は、BYDの「株の自己買い付け」が純粋なマーケティングであったこと、また古いニュースであったことを説明しています。以下はその根拠です。
1. 金額は非常に少なく、3,000万ドル以下でした。
2. BYDは昨年12月にすでにこれについて話しました。
3. BYDは流動資産が約90億ドルしかなく、年間300万台の車両を販売しています。これはBYDの種類に比べて非常に少ない資本です。比較すると、テスラは年間180万台の車両を販売しており、流動資産が290億ドルあります。
4. BYDは国際的な拡大をしています。これは常にインフラ関連や新しい市場での在庫の構築など、多額の資本が必要です。薄い資本基盤と現在の野心を考えると、株式買い戻しに現金を使うことは意味がありません。
結論:株式買い戻しの規模が非常に小さく、BYDのグローバル拡大の試みが続いていることを考えると、この買い戻しは明らかに巧みなマーケティングキャンペーンと見なすことができます。
私見:株式自己買い付けのために3,000万ドル未満の予算を組むことは、グローバル拡大のために設定された予算に比べて非常に非常に小さいです。また、ニュースが3か月以上前に発表されたため、株価にほとんど影響がないか、影響がないか疑問です。
出典:
$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US$ $ニオ(NIO.US$ $リー・オート(LI.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $ステランティス(STLA.US$
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