本文來源：時代週報 作者：梁爭譽
隨着合資公司註銷，萬科與比亞迪的“軌道+物業”故事落下帷幕。
根據天眼查信息，萬科旗下公司深圳市萬科雲地實業有限公司（以下簡稱“萬科雲地”）於5月10日被註銷。萬科雲地成立於2017年5月，由比亞迪旗下深圳騰勢汽車有限公司以及萬科A旗下橫琴萬科雲地商務諮詢合夥企業（有限合夥）分別持股72%、28%。
萬科雲地是爲萬科與比亞迪一個合作項目而設立，由於最終沒有獲取到項目，該合資公司按照協議進行註銷。
萬科與比亞迪的合作，始於8年前。2016年12月，萬科與比亞迪在大梅沙萬科中心簽署戰略合作協議，探索“軌道+物業”新模式，萬科董事會主席鬱亮、比亞迪董事長王傳福雙雙出席背書。
“比亞迪和萬科走到一起，源於一些共同的基因。”彼時，鬱亮強調，比亞迪是中國製造的代表之一，萬科也一直在提倡精益建造，推動工業化技術，學習工匠精神。
組CP的8年裏，萬科與比亞迪度過了一段熱戀期，它們彼此認同，有過多次互動合作。
2019年10月，萬科出資5億元，聯合比亞迪投資一隻專注於科技、物流等領域的基金；2020年12月，鬱亮在比亞迪提了一臺“漢EV”，王傳福親自向他交車；比亞迪還是萬科泊寓的戰略客戶，承租泊寓逾1700間房間。
鬱亮曾經在集團年會上批評“二傳手文化”，也是受比亞迪啓發。“我參觀比亞迪，王傳福說他除了輪胎跟玻璃不生產，別的都自己生產。他說，‘鬱總，每個部品都有廠家，每個廠家都要賺10%的利潤，拼起來我們怎麼賺錢？’”鬱亮說，所有的工作都假手於人，每個人都要賺10%，萬科肯定沒錢賺，所以要流程再造。
度過蜜月期後，房地產行業環境發生鉅變，萬科和比亞迪的合作隨之生變。眼下，爲了聚焦主業，萬科將瘦身進行到底，“軌道+物業”並不在優先級。
兩次聲勢浩大的合作
過去8年，萬科與比亞迪曾有過兩次聲勢浩大的深度合作。
2016年12月13日，萬科和比亞迪簽署戰略合作協議，雙方擬以開放、共享的理念，通過資源共享，建立多元化合作模式，在國內各城市的軌道交通發展戰略和佈局、各城市工業園區開發以及海外業務開發中，進行深度、全面、整體合作。
鬱亮、王傳福出席簽約儀式，圖源：萬科週刊
彼時，比亞迪正式投入城市電動輕軌項目研究，進入軌道交通產業，向城市配套服務商轉型的萬科也準備在軌道物業上大幹一場。
在萬科2017年中期業績推介會上，鬱亮表示非常看好“軌道+物業”，但不是萬科單方面想做什麼就能做。“我們在做不同嘗試。第一是地鐵，我們和深圳地鐵本身有合作，600多個項目中有40多個項目跟地鐵相關。第二是高鐵，我們試圖參與高鐵站點開發，這也是一種軌道+物業的模式。第三是輕軌，我們跟輕軌、比亞迪雲軌都有合作。”
王傳福表示，比亞迪推出的雲軌方案致力於解決三、四線城市的擁堵問題，這種軌道交通走在城市綠化帶上空，不佔用城市道路面積，“一定要把交通擁堵和環境問題解決，中國城市化才可能健康可持續，比亞迪這一綠色願景和萬科高度重合。”
萬科方面表示，萬科作爲城市配套服務商，解決城市居住問題，比亞迪通過雲軌解決城市擁堵，而“軌道+物業”是萬科非常看好的解決未來普通人居住、生活、工作的模式，這一次簽約將萬科的物業開發和比亞迪的雲軌相結合，爲城市發展提供了一種解決方案。
雖然雙方都寄予厚望，但萬科與比亞迪的這次合作不算順利。
據界面新聞報道，2017年，廣安、蚌埠、濟寧、衡陽、安陽、桂林等地的雲軌項目相繼開工。但由於政策收緊，前述城市的雲軌項目均不得不暫停。
兩年後，爲配合多元化業務發展，萬科與比亞迪再續前緣。
2019年10月8日，萬科公告稱，聯合比亞迪等斥資11.01億元共同投資一隻基金，旗下子公司萬科（成都）企業有限公司擬與天津榮泰成長投資管理有限公司、比亞迪汽車工業有限公司共同投資橫琴和諧鼎泰股權投資企業（有限合夥），即和諧鼎泰基金。
萬科表示，以自有資金參與投資基金，是基於公司既定的發展戰略，投資有助於加快公司“城鄉建設與生活服務商”戰略定位的落地。
天眼查大數據分析顯示，截至目前，和諧鼎泰基金並無對外投資記錄。根據中國證券投資基金業協會信息，橫琴和諧鼎泰股權投資企業（有限合夥）目前狀態爲“正在運作”。
萬科火速“瘦身健體”
“軌道+物業”曾被萬科視爲潛力業務。
在萬科2017年中期業績推介會上，鬱亮表示，未來幾年全球80%的軌道建設都出現在中國，各地軌道交通帶來的不只是蓋住宅的需求，有些要蓋人才保障房，有些希望加些社區商業，還有希望辦公在那裏，還要地方希望軌道交通孵化一些產業，做產業園區。
“今天萬科無論是住宅開發、物業管理，還是商業、教育、養老，都能夠配合到‘軌道+物業’的需求。我們也希望‘軌道+物業’能夠在萬科未來業務發展過程中扮演重要角色。”鬱亮表示。
按照鬱亮的規劃，萬科將用跑馬的方式確定哪個業務能夠領先出來，領先出來之後培養壯大。然而，在行業劇烈調整的當下，萬科選擇“瘦身健體”，剝離非核心業務。
今年，萬科提出聚焦主業、瘦身健體的一攬子方案。鬱亮曾透露，今年的大宗資產交易目標是200億元。
“瘦身”計劃的第一階段是調整融資模式、降低風險，聚焦在綜合住區開發、物業管理和租賃住宅三大主業業務，退出其它業務，清理和轉讓非主業的財務投資，大力度地通過大宗交易和REITs，把商業辦公資產轉讓出去。第二階段是做好、做強、做精主業，打造出行業的產品標杆和服務標杆。在資源聚焦之後，花更多的力氣、更多的工夫，在好產品、好服務、好社區方面保持繼續領先。
今年以來，萬科的瘦身健體工作取得有效進展。今年一季度，萬科實現大宗資產交易回款42億元，其中上海七寶萬科廣場實現50%股權交易，交易金額23.84億元。5月8日，萬科公開轉讓一宗位於深圳灣超級總部基地的商業辦公項目，起始價22.35億元。
萬科雲地註銷亦被視爲萬科瘦身的重要舉措。逐漸剝離非核心業務後，萬科將輕裝上陣，集中資源“活下去”。