財聯社5月9日訊（編輯 梓隆），今日（5月9日），“海運龍頭股”中遠海控盤中大幅拉升，截至收盤，其收漲近9.2%，全天成交額達41.6億元，位居A股第三名，股價也刷新近2年以來高點，年內累計上漲近39.1%。同時，中遠海控今日市淨率重返1倍，成功摘去“破淨股”的帽子。
注：中遠海控今日股價陡升（截至5月9日收盤）
海運龍頭持續拉升，市淨率成功獲修復
受集運指數大漲12%且創上市以來新高提振，航運板塊今日整體表現強勢，板塊龍頭中遠海控更是“一馬當先”，全天大漲近9.2%，爲近兩年以來最大單日漲幅。今年以來，中遠海控整體呈緩步上漲趨勢，近期則明顯發力。作爲此前於2020年至2021年期間一度掀起8倍行情的“前人氣股”，中遠海控近日的陡升表現也讓其重回投資者關注，股吧的人氣榜排名也已進入前十。
從資金面來看，中遠海控年內獲北向大幅加倉。截至5月8日數據，其目前北向持股量近4.67億股（持股市值近57億元），較之去年年末增長近1.46億股，增幅接近45.6%。其中，中遠海控的北向持股數量於3月中旬一度升至5.37億股，爲上市以來最高水平。融資數據方面，其目前餘額規模較去年年末有所下降，年內遭融資客淨賣出近1.63億元，降幅近4.4%。
注：中遠海控近1年北向資金持股量變動（截至5月8日數據）
注：中遠海控近1年融資餘額變動（截至5月8日數據）
隨着股價年內不斷上漲，中遠海控的估值水平也得以持續修復。截至今日收盤，其目前市淨率（MRQ）回升至1.05倍，爲2022年9月以來首次“返1”，告別“破淨股”的稱號。從近年行情上看，自2021年7月7日股價創近13年新高後，中遠海控便迎來近兩年的調整，期間不僅股價遭腰斬，市淨率也跌破1倍，去年年中更是一度跌至0.73倍，直至今年起始得以開始修復進程。
注：中遠海控近年市淨率水平（截至5月9日收盤）
告別破淨標的梳理，國企及大中盤居多
作爲衡量估值的重要指標，市淨率常被用於判斷個股是否高估或低估，尤其是對於市淨率不足1倍的破淨股，若是標的本身業績狀況較佳，且基本面績優，對投資者而言也往往意味着投資機會。截至今日收盤，不計算ST股且剔除市淨率爲負值的公司，目前共有436股仍破淨，其中，央國企股佔比近57%。行業層面來看，破淨股主要集中在房地產、銀行、建築裝飾板塊。
注：目前仍破淨的個股行業分佈情況（截至5月9日收盤）
若將市淨率與去年年末時相比，同樣不計算ST股且剔除負值，累計共有43股年內成功告別“破淨”，市淨率重回1倍以上。在這些個股中，大盤、中盤股居多，百億市值股佔比近八成。具體來看，除中遠海控外，另有中國石油、中國中車、中煤能源、上港集團、新華保險、江西銅業、浙能電力等多隻大市值權重股在列，值得注意的是，中國石油、江西銅業年內漲幅雙雙超四成。
注：年內告別破淨且總市值居前的個股（截至5月9日收盤）
分行業（申萬一級）來統計，年內市淨率修復至1倍以上的這43股中，公用事業、機械設備、交通運輸、醫藥生物股數量明顯較多，其四者佔比均超一成，且合計佔比過半，而計算機、建築材料、建築裝飾、汽車、石油石化股相對較少。此外，若從企業性質上看，在這些個股中，國企佔比明顯較高，其中，央企、地方國企分別佔比近27.9%、46.5%，民企佔比則近兩成。
注：年內告別破淨的個股行業分佈情況（截至5月9日收盤）