受電商年貨節及春節假期錯期等因素影響，1月快遞公司快遞服務費集體大增，但單票收入仍整體同比下滑。
2月19日晚，韻達股份公告，2024年1月快遞服務費收入44.4億元，同比增長61.51%，完成業務量19.57億票，同比增長96.09%，快遞服務單票收入爲2.27元，同比下滑17.45%。
對於1月快遞服務費收入大增，韻達股份解釋稱，主要系公司積極提升網絡經營水平、保障網絡穩定、提高服務質量，同時受年貨節促銷效應及春節假期錯期影響(2024年春節假期在2月，2023年春節假期在1月中下旬)，促進公司2024年1月的快遞服務業務收入及業務量同比增長。
無獨有偶，2月19日，圓通快遞披露的1月主要經營數據顯示，1月該公司實現快遞產品收入52.61億元，同比增長71.48%，完成業務量21.51億票，同比增長91.79%，快遞產品單票收入爲2.45元，同比下滑10.59%。
其他快遞公司也披露了類似的快遞服務費大增、單票收入下降的1月經營數據。
如申通快遞，公告顯示，1月該公司快遞服務業務收入同比增長82.61%至39.66億元，完成業務量同比增長124.53%至18.1億票，單票收入同比下滑18.89%至2.19元。
快遞業“一哥”順豐控股1月快遞服務收入增幅則略低於同行，但單票收入僅小幅下滑。
據順豐控股2月19日公告，1月順豐控股實現營收243.57億元，相較上年同期的210.85億元同比增長16.46%(不含豐網)。其中，速運物流業務實現營收195.01億元，相較2023年1月的163.24億元同比增長20.72%(不含豐網)，業務量11.47億票，同比增長28.03%，單票收入17元，同比下滑5.92%，另外供應鏈及國際業務實現營收48.56億元，同比增長2%。
據了解，順豐控股速運物流業務主要包括公司的時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送業務板塊，其中經濟快遞板塊中的豐網業務已於2023年6月完成轉讓交割;供應鏈及國際業務則主要包括公司的國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業務板塊。
對此，順豐控股表示，1月營收同比增長主要得益於直營模式下高穩定及高時效的網絡服務能力，去年同期公司有效保障了企業及居民生產生活恢復後以及春節期間的各項寄遞需求，公司速運物流業務去年同期收入增速明顯優於行業，因此去年同期基數相對較高。另外，供應鏈及國際業務收入同比實現正增長，主要由於國際空海運需求及運價逐步回穩，以及公司深化業務融通不斷開拓供應鏈及國際市場。
據了解，春節送禮、互寄年貨已成爲人們歡度新春的新禮儀。中國國家郵政局監測數據顯示，自春運開始以來(1月26日至2月17日)，中國郵政快遞業攬收快遞包裹56.55億件，較2023年春運同期增長30.8%;投遞快遞包裹59.94億件，較2023年春運同期增長21%。
其中，今年春節長假期間(2月10日至17日)，中國郵政快遞業總體運行安全平穩，攬收快遞包裹10.79億件，日均攬收量與2023年春節假期相比增長145.2%;投遞快遞包裹6.41億件，日均投遞量與2023年春節假期相比增長82.1%。
國家郵政局表示，快遞包裹量的良好增長態勢，進一步凸顯郵政快遞業務保通保暢、遞送溫暖的積極作用，也折射中國消費新活力。
針對行業單票價格下降的問題，光大證券分析師1月底曾發表研報指出，經濟增速下行導致快遞需求下行;電商增長低於市場預期，快遞需求增速下降;網購滲透率提升緩慢;快遞行業競爭超預期，單票收入大幅下滑。海通證券前不久在評價快遞行業發展情況時也曾提示稱，電商件增速放緩、人力成本大幅增加、行業價格戰捲土重來。
中郵證券表示，2023年快遞行業價格同比溫和下降，各公司市場份額整體穩定，2024年隨着經濟進一步復甦，行業仍有望保持兩位數增長，但行業的市佔率分層尚未結束，因此溫和的價格競爭或延續，當前各快遞公司的動態估值水平已經處於較低水平，大的機會或許仍需等待行業格局發生進一步的變化。