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Geely Automobile Holdings (HKG:175) shareholders notch a 19% CAGR over 3 years, yet earnings have been shrinking

Geely Automobile Holdings (HKG:175) shareholders notch a 19% CAGR over 3 years, yet earnings have been shrinking

吉利汽車控股(HKG:175)股東3年來年複合年增長率高達19%,但盈利卻一直在縮水
Simply Wall St ·  2022/08/07 20:35

從股市獲益的一個簡單方法是購買指數基金。但我們中的許多人都敢於夢想更高的回報,並自己建立投資組合。只要看一看吉利汽車控股有限公司(HKG:175),三年來上漲了61%,穩健地超過了市場8.3%的跌幅(不包括股息)。

在連續7天表現穩健的基礎上,讓我們來看看該公司的基本面在推動長期股東回報方面發揮了什麼作用。

查看我們對吉利汽車控股的最新分析

雖然市場是一種強大的定價機制,但股價反映的是投資者情緒,而不僅僅是潛在的企業表現。一種不完美但簡單的方法來考慮市場對一家公司的看法是如何改變的,那就是將每股收益(EPS)的變化與股價走勢進行比較。

在過去的三年裏,吉利汽車控股未能實現每股收益的增長,每股收益下降了30%(摺合成年率)。

因此,我們懷疑市場是否在指望每股收益作為其對公司價值的主要判斷。因此,我們認為其他指標也值得考慮。

股息僅為1.1%,我們懷疑股息對支撐股價起到了多大作用。1.5%的收入降幅和一些政客一樣平淡無奇。顯而易見的是,歷史收益和營收與股價走勢並沒有很好的匹配。因此,你可能需要更深入地調查,才能掌握情況

下圖描述了收益和收入隨時間的變化(通過單擊圖像來揭示確切的價值)。

earnings-and-revenue-growth聯交所:175盈利及收入增長2022年8月8日

我們喜歡的是,內部人士在過去12個月一直在買入股票。即便如此,未來的收益對現有股東是否賺錢將重要得多。你可以在這裏看到分析師對吉利汽車控股的預測互動未來利潤預估圖表。

那股息呢?

除了衡量股價回報外,投資者還應考慮總股東回報(TSR)。雖然股價回報只反映股價的變動,但TSR包括股息的價值(假設股息再投資),以及任何折價集資或分拆所帶來的利益。公平地説,TSR為支付股息的股票提供了更完整的圖景。碰巧,吉利汽車控股最近3年的總回報率為68%,超過了前面提到的股價回報。而且,猜測股息支付在很大程度上解釋了這種差異是沒有好處的!

不同的視角

雖然大盤在過去12個月裏損失了約17%,但吉利汽車控股的股東表現更糟,損失了34%(甚至包括股息)。話雖如此,在下跌的市場中,一些股票不可避免地會被超賣。關鍵是要密切關注基本面的發展。好的一面是,長期股東已經賺到了錢,過去五年的年回報率為1.1%。如果基本面數據繼續顯示長期可持續增長,當前的拋售可能是一個值得考慮的機會。雖然值得考慮市場狀況對股價可能產生的不同影響,但還有其他更重要的因素。例如,我們已經確定吉利汽車控股的1個警告標誌這一點你應該知道。

如果你喜歡和管理層一起買股票,那麼你可能會喜歡這本書免費公司名單。(提示:內部人士一直在買入這些股票)。

請注意,本文引用的市場回報反映了目前在香港交易所交易的股票的市場加權平均回報。

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本文由Simply Wall St.撰寫,具有概括性。我們僅使用不偏不倚的方法提供基於歷史數據和分析師預測的評論,我們的文章並不打算作為財務建議。它不構成買賣任何股票的建議,也沒有考慮你的目標或你的財務狀況。我們的目標是為您帶來由基本面數據驅動的長期重點分析。請注意,我們的分析可能不會將最新的對價格敏感的公司公告或定性材料考慮在內。Simply Wall St.對上述任何一隻股票都沒有持倉。

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