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China Communications Construction (HKG:1800) Has A Somewhat Strained Balance Sheet

China Communications Construction (HKG:1800) Has A Somewhat Strained Balance Sheet

中國交通建設(HKG:1800)的資產負債表有些緊張
Simply Wall St ·  2022/08/01 23:45

巴菲特(Warren Buffett)曾説過一句名言:波動性遠非風險的代名詞。當我們考慮一家公司的風險有多大時,我們總是喜歡看它對債務的使用,因為債務過重可能導致破產。與許多其他公司一樣中國交通建設股份有限公司(HKG:1800)利用債務。但更重要的問題是:這筆債務造成了多大的風險?

債務會帶來什麼風險?

債務是幫助企業發展的一種工具,但如果一家企業無法償還貸款人的債務,那麼它就只能聽從貸款人的擺佈。在最糟糕的情況下,如果一家公司無法償還債權人的債務,它可能會破產。然而,更常見(但代價仍然高昂)的情況是,一家公司必須以極低的價格發行股票,永久性地稀釋股東的股份,只是為了支撐其資產負債表。當然,許多公司利用債務為增長提供資金,沒有任何負面後果。在考慮一家公司的債務水平時,第一步是同時考慮其現金和債務。

參見我們對中國交通建設的最新分析

中國交通建設的淨負債是多少?

下面的圖表,你可以點擊查看更多詳細信息,顯示中國交通建設在2022年3月的債務為4386億元人民幣,與前一年大致相同。然而,它也有1,294億元現金,因此其淨債務為3,092億元。

debt-equity-history-analysis聯交所:1800債轉股歷史2022年8月2日

中國交通建設的資產負債表有多健康?

從最近的資產負債表可以看出,中國交通建設有6479億元的負債在一年內到期,還有4270億元的負債在一年內到期。為了抵消這些債務,該公司有1294億加元的現金以及價值3017億加元的應收賬款在12個月內到期。因此,它的負債超過了現金和(近期)應收賬款的總和6439億元。

這一不足給這家1089億元的CN公司本身帶來了沉重的負擔,就像一個孩子在一個裝滿書籍、運動裝備和小號的巨大揹包的重壓下掙扎一樣。因此,我們肯定認為股東需要密切關注這一事件。畢竟,如果中國交通建設今天不得不償還債權人的債務,它很可能需要進行一次大規模的資本重組。

我們通過查看公司的淨債務除以利息、税項、折舊和攤銷前收益(EBITDA),並計算其息税前收益(EBIT)覆蓋利息支出(利息覆蓋)的容易程度,來衡量公司的債務負擔與其盈利能力的關係。這種方法的優點是,我們既考慮了債務的絕對數量(淨債務與EBITDA之比),也考慮了與債務相關的實際利息支出(及其利息覆蓋率)。

奇怪的是,中國交通建設的EBITDA比率高達6.4,意味着債務很高,但利息覆蓋率高達11.2%。因此,要麼它可以獲得非常便宜的長期債務,要麼利息支出將會增長!值得注意的是,中國交通建設去年的息税前利潤相當持平。我們更希望看到一些收益增長,因為這總是有助於減少債務。當你分析債務時,資產負債表顯然是你關注的領域。但最終,該業務未來的盈利能力將決定中國交通建設能否隨着時間的推移加強其資產負債表。所以,如果你關注未來,你可以看看這個免費顯示分析師利潤預測的報告。

但我們的最後考慮也很重要,因為一家公司不能用賬面利潤來償還債務;它需要冷硬現金。因此,我們顯然需要看看息税前利潤是否會帶來相應的自由現金流。在過去的三年裏,中國交通建設燒掉了大量的現金。儘管投資者無疑預計這種情況會在適當的時候逆轉,但這顯然意味着它使用債務的風險更大。

我們的觀點

坦率地説,中國交通建設將息税前利潤轉換為自由現金流,以及其對總負債保持領先的記錄,都讓我們對其債務水平感到相當不安。但至少它在用息税前利潤支付利息支出方面相當不錯;這是令人鼓舞的。在考慮了討論的數據點後,我們認為中國交通建設負債太多。這種風險對一些人來説是可以接受的,但肯定不會讓我們的船漂浮起來。毫無疑問,我們從資產負債表中瞭解到的債務最多。但歸根結底,每家公司都可能包含存在於資產負債表之外的風險。比如中國交通建設就有2個警告標誌(還有一點不可忽視)我們認為你應該知道這一點。

如果你有興趣投資於可以在沒有債務負擔的情況下增長利潤的企業,那麼看看這個免費資產負債表上有淨現金的成長型企業名單。

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