特斯拉 x 印度-有什麼問題？

$特斯拉(TSLA.US)$ 埃隆馬斯克和印度最終可能正在達成協議，將特斯拉的雄心與印度的製造目標融合在一起。總理納倫德拉·莫迪一直關注特斯拉「巨型工廠」來促進印度的製造業，而埃隆一直熱衷於降低進口電動汽車關稅，以使泰斯拉在印度更具競爭力。

3 月 15 日， 印度公布了一個計劃 邀請公司投資 500 億美元在製造業上，提供以降低 15% 關稅進口 8,000 輛高端汽車的好處，這似乎是為埃隆和越南的 Vinfast Auto 等其他可能量身定制的。

這項動作不僅僅是吸引像埃隆這樣的大名字，而是更廣泛的策略的一部分。印度相信「錨投資者」的力量 像蘋果 現在，也可能是 Tesla，不僅投資，還吸引其他公司，在他們周圍創造一個生態系統。政府的方法將高關稅與增長的消費市場的誘惑混合，希望在外國巨頭的幫助下轉型行業進行轉型。

中國通過放寬規則讓特斯拉在那裡建立一個巨型工廠的成功表明了這類交易的潛力。對 Tesla 來說，從進口開始有助於建立充電站等必要的基礎設施，為本地生產鋪平道路。印度可以通過鼓勵投資於可互操作收費，以解決土地短缺問題來進一步進一步。

Tesla 的垂直整合模型，控制其供應鏈的大部分，使其在進行本地化承諾方面具有優勢。由較低關稅的推動，特斯拉這樣的玩家的進入可能會促使本地公司推動減少貿易障礙以保持競爭力，並倡導將改善整體商業環境的貿易協議。

以下是特斯拉應該會面對的一些電動汽車四輪公司：

印度的工業政策正在投注大名牌來轉型行業，但它很謹慎。接受印度的報價的公司必須提供銀行擔保，確保他們符合投資和當地採購承諾。

它融合了信任和實用主義，希望在全球科技巨頭的幫助下將印度的製造業推向未來。中國應該擔心嗎？