雷射雷達行業爆炸性增長：WiMi 創新自動驅動技術

雷達雷達有多熱？不僅越來越多的新型號在配置上競爭，而且一些較早發布且之前沒有計劃安裝雷達的型號，也試圖跟上「替換」雷射雷達的蓬勃發展。汽車公司還在組裝的雷射雷達數量上展開了一場「武裝競賽」，從最初的雷達到傳統的二到三個，到最近的消息，小米汽車在推出時可能會配備五個雷射雷達。

由於車載雷射雷達市場的迅速增長，華為和 Luminar 等雷射雷達製造商的名字也已經進入了公眾觀點，並跟著快速走勢。汽車技術近年來一直在進步，尤其是隨著自動駕駛技術的發展，在雷射雷達的幫助下。借助它，汽車以最快的速度收集道路上的信息，並使用車載芯片處理實現自動駕駛。

自動駕駛汽車發展的關鍵因素之一是車載感測器，它使汽車能夠「看到」道路並幫助它了解周圍發生的事情。—— 在大多數情況下，這種感測能力比任何人都能做得更好。

自動駕駛汽車需要能夠識別路途中的人或物品，識別道路系統的特點，並不斷處理用戶每天在道路上面臨的各種交通問題和其他挑戰。為了克服這些障礙，自動駕駛汽車需要一系列技術，例如相機，雷達，雷達和紅外線。

光偵測和測距離的 LIDAR 幾乎都可以在所有經過測試的自動駕駛汽車中找到。雷射雷達旨在提供完整的 360 度全景視圖，使用激光脈衝以三維「點雲」的形式視覺化車輛周圍環境。該技術在幫助許多 OEM 製造商實踐他們在自動駕駛汽車方面的野心方面非常成功。

光偵測和測距離的 LIDAR 幾乎都可以在所有經過測試的自動駕駛汽車中找到。雷射雷達旨在提供完整的 360 度全景視圖，使用激光脈衝以三維「點雲」的形式視覺化車輛周圍環境。該技術在幫助許多 OEM 製造商實踐他們在自動駕駛汽車方面的野心方面非常成功。

從工業鏈的角度來看，安裝雷達市場的快速增長主要是由於幾個因素。

首先，自動駕駛的加速滲透導致雷達市場迅速增長。根據 IDC 的數據，L2 自動駕駛乘客車的滲透率為 23.2%，同比增長 7.5%。自去年以來，已經交付了許多可以支持 L3-L4 級自動駕駛的車型，包括梅賽德斯-奔馳和寶馬。梅賽德斯-奔馳是世界上第一家在許多國家和地區真正實現 L3 級自動駕駛量產量產的汽車公司。這些車輛在某種程度上加速了雷射雷達的批量生產速度。

二、雷達的各種技術路線可以滿足不同場景中的自動駕駛不同需求。目前，除特斯拉外，其他 OEM 製造商正在積極部署帶有雷射雷達作為主傳感器的自動駕駛解決方案。例如，港口和礦山等低速封閉場景對雷射雷達的成本和可靠性有很高的要求，而且可以優先考慮具有高成熟度的鏡面旋轉或 MEMS 方案。

三、雷達的價格預計由於各種因素下降，未來可能成為自動駕駛汽車的標準傳感器。隨著越來越多的汽車公司與雷射雷達製造商合作，預計在規模效應下，雷達的成本將進一步降低，並預計將來進一步加速雷射雷達的批量生產。

根據市場研究公司 Allied Market Research 的數據，全球無驅動技術市場將在 2026 年達到 556.67 億美元，與 2019 年相比，年增長率為 39.47%。

作為實現高級無人駕駛技術的關鍵，雷達的發展前景也非常有望。根據弗羅斯特 ‧ 沙利文稱，2025 年雷達的全球市場將為 1354 億美元。在全球範圍內，中國可能是激光雷達成長最快的市場。到 2025 年，中國雷達市場規模將達到 4.31 億美元。

據了解，面對如此廣泛的市場前景，在許多雷達相關企業中，WiMi 全息雲（納斯達克：WIMI）站在技術的第一階層。根據數據，WiMi 的技術主要集中在車載 AR 全息 HUD，3D 全息脈衝 LiD AR，頭部安裝光場全息設備，全息半導體，全息雲軟件，全息車輛導航，宇宙全息 AR/VR 設備，宇宙全息雲軟件等專業領域。依靠獨立完整的核心技術系統，WiMi 業務的擴展涉及智能駕駛（例如車路合作、自動駕駛等）和數位雙重（例如繪圖和高精度地圖收集）。

據報導，領先的 WiMI 軟硬件技術強度支持，研發 3D 全息脈衝雷達實現道路識別、靜態障礙檢測、駕駛區域檢測、雷達感知融合等完美環境功能，通過「一站式」服務支持，實現自動駕駛項目實施「點對點」全場環境感知，實現激光雷達在市場大規模應用，幫助項目作者效率，推動大規模快速形式的自動駕駛項目。

此外，為了進一步探索智能駕駛領域並積累更豐富的經驗，WiMi 試圖解鎖 3D 視覺感知技術，擴大 AI 視覺在汽車領域的應用。可以說 WiMi 這樣的科技巨頭憑藉其強大的技術實力以及原創業務中形成的原始積累進了智能駕駛領域，這對行業的發展有很大的貢獻，贏得了資本的關注和期望。中長期，不斷的技術創新，持續追求終極企業核心，以及 WiMi 不斷創新技術，在未來或將成為智能駕駛領域的領導者。

總體來說，在自動駕駛的高度受歡迎的背景下，初創企業和大廠家都選擇推廣激光雷達的批量生產來加速汽車，並且在實現途中也有相似之處。客觀上來說，科技巨頭和初創企業具有獨特的優勢，並有自己的方向。

雷達正在進入規模登機週期，登機效果仍在收到市場反饋，這也直接影響激光雷達是否快速帶來更大的數量。無論如何，2023 年對雷達分區賽道的玩家來說是關鍵的一年，玩家一定會在第一波增長中脫穎而出。