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BWI Group Y Thyssenkrupp Steering Se Asocian En EMB Para Liderar La Tecnología Mundial De Chasis Por Cable

BWI Group Y Thyssenkrupp Steering Se Asocian En EMB Para Liderar La Tecnología Mundial De Chasis Por Cable

BWI Group Y Thyssenkrupp Steering Se Asocian En EMB Para Liderar La Tecnologia Mundial De Chasis Por Cable
PR Newswire ·  04/09 16:00
  • BWI y thyssenkrupp forjarán una asociación a largo plazo para desarrollar tecnología de chasis X-by-Wire de vanguardia.
  • Los sistemas de freno electromecánico (EMB) desarrollados conjuntamente permitirán capacidades de conducción autónoma de nivel 3 y superiores.
  • El inicio de la producción y las ventas globales del nuevo sistema EMB están previstos para 2026.
  • Las pruebas dinámicas de prototipos EMB de tercera generación han despertado un gran interés por parte de varios fabricantes de automóviles.
  • BWI 和 thyssenkrupp 成立了一個合作社來開發先鋒的 X-by-Wire 機箱技術。
  • 開發的電子機械制動系統(EMB)同時允許自主傳導能力達到 3 級及以上。
  • 預計到2026年,新EMB系統的開始生產和全球銷售。
  • 第三代EMB原型的動態測試已經引起了各種汽車製造商的極大興趣。

BUDAPEST, Hungría, 9 de abril de 2024 /PRNewswire/ -- BWI Group, un proveedor líder mundial de nivel 1 de chasis inteligentes para automóviles, y thyssenkrupp Steering, un socio de automoción global de primer nivel para soluciones de dirección, firmaron un contrato para el desarrollo y fabricación de una tecnología pionera de freno electromecánico (EMB). Esta colaboración tiene como objetivo avanzar aún más en las capacidades de freno de conducción autónoma de nivel 3 y superiores.

匈牙利布達佩斯,2024年4月9日 /PRNewswire/ — 全球領先的汽車智能底盤供應商BWI集團,全球領先的汽車智能底盤供應商,以及全球領先的汽車行業合作伙伴蒂森克虜伯轉向簽署合同開發和製造電子機械制動器(EMB)的先驅技術。這種協作以3級及以上的自主傳導制動能力爲目標。

April 9, 2024, George Chang (Front Left), CEO of BWI Group, and Patrick Vith (Front Right), CEO of thyssenkrupp Steering, formalize the agreement in Budapest, Hungary. Executives from both companies present at the signing ceremony.
2024年4月9日,京西重工集團首席執行官張喬治(左前)和蒂森克虜伯轉向首席執行官帕特里克·維斯(右前)在匈牙利布達佩斯正式簽署了協議。兩家公司的高管都出席了簽字儀式。
BWI and thyssenkrupp forge a long-term partnership to accelerate the joint development of EMB systems.
BWI 和 thyssenkrupp 建立了長期合作伙伴關係,以加快 EMB 系統的聯合開發。
The jointly developed full-dry EMB system is a premier offering Featuring a dual-motor design.
聯合開發的全乾式 EMB 系統是首屈一指的產品,採用雙電機設計。

La cooperación a largo plazo allanará el camino para una mayor colaboración entre chasis por cable. Las sinergias técnicas impulsarán el futuro de los sistemas de chasis X-by-wire y permitirán la transformación de la conducción asistida a la conducción autónoma mejorando la seguridad, el confort y la eficiencia.

La Cooperacio'n a largo plazo allanara el camino 希望在有線電視機箱之間進行更大的合作。Las sinergias te'cnicas 推動了 X-by-Wire 機箱系統的未來,並允許將傳導轉變爲自主傳導,從而提高安全性、舒適性和效率。

George Chang, consejero delegado de BWI Group, y Patrick Vith, consejero delegado de thyssenkrupp Steering, formalizaron el acuerdo en Budapest, Hungría, el 9 de abril. Ejecutivos de ambas compañías estuvieron presentes en la ceremonia de firma.

京西重工集團代表顧問喬治·張和蒂森克虜伯指導代表顧問帕特里克·維斯於4月9日在匈牙利布達佩斯正式簽署了該協議。公司高管們在簽約儀式上出席。

"En BWI estamos entusiasmados con el futuro del chasis por cable", afirmó George Chang, consejero delegado de BWI Group. "Estamos encantados de colaborar con thyssenkrupp Steering en esta tecnología verdaderamente innovadora, aprovechando nuestra experiencia en sistemas de frenos desde 1934 y nuestra herencia centenaria de innovación en tecnología de chasis para impulsar el progreso dentro de la industria".

“在BWI,我們對有線電視機箱的未來充滿熱情”,BWI集團代表顧問George Chang說。“我們很想與蒂森克虜伯轉向系統合作開發這項真正具有創新性的技術,認可了我們自1934年以來在制動系統方面的經驗以及我們在底盤技術上百年來的創新遺產,以推動行業的進步”。

"Juntos queremos contribuir a la próxima generación de sistemas de chasis y establecer estándares de seguridad, rendimiento y sostenibilidad", afirmó Patrick Vith, consejero delegado de thyssenkrupp Steering. "Nuestra experiencia de muchos años como importante proveedor en el sector de direcciones nos resultará muy útil".

蒂森克虜伯轉向代理顧問帕特里克·維斯表示:“我們希望共同爲下一代底盤系統做出貢獻,並建立安全、績效和可持續發展的基礎。”“作爲指導領域的重要提供商,我們多年來的經驗將非常有用”。

Según el acuerdo, BWI Group y thyssenkrupp Steering aprovecharán sus fortalezas y experiencia en sistemas y software críticos para la seguridad para reforzar su colaboración. Ambas empresas acelerarán el desarrollo conjunto de sistemas EMB como un elemento importante de las futuras soluciones de control de movimiento de vehículos (VMC).

遵循協議,京西重工集團和蒂森克虜伯轉向認可了他們在安全關鍵系統和軟件方面的優勢和經驗,以加強合作。Ambas Empresas 加速 EMB 系統組合的開發是其中的重要組成部分未來的車輛運動控制解決方案 (VMC)。

BWI Group aporta más de un siglo de historia y experiencia en investigación y desarrollo y producción en el mundo real al desarrollo del nuevo producto EMB, incluida su experiencia en frenos y sistemas de suspensión. Atiende a más de 50 clientes en todo el mundo. La empresa también aprovecha su experiencia previa con sistemas EMB como Delphi en la década de 2000.

BWI Group 憑藉其在研發 EMB 新產品的真實世界中的歷史和經驗,包括其在制動系統和懸架系統方面的經驗,爲全世界 50 多名客戶提供服務。該公司還批准了其在 2000 年左右使用諸如 Delphi 這樣的 EMB 系統的預先體驗。

thyssenkrupp Steering lleva muchos años desarrollando tecnología de dirección por cable. La empresa aporta un profundo conocimiento de las nuevas arquitecturas y software eléctricos/electrónicos (E/E), así como su competencia en sistemas de frenado electromecánicos derivados de la tecnología de dirección.

蒂森克虜伯轉向系統多年來一直在開發電纜定向技術。這家公司對新架構和電氣/電子軟件(E/E)有着深刻的了解,就像其在導向技術衍生的電子機械制動系統方面的競爭力一樣。

El Dr. Karsten Kroos, consejero delegado de thyssenkrupp Automotive Technology comentó: "A través de asociaciones como ésta, nuestro objetivo es desarrollar componentes competitivos para sistemas de chasis modernos que sirvan a la industria automotriz global de una manera ágil, innovadora y eficiente en términos de capital. Nos centramos en las sinergias en tecnología y costes."

蒂森克虜伯汽車技術代表顧問卡斯滕·克羅斯博士評論說:“我們的目標是爲現代底盤系統開發有競爭力的組件,以一種快速、創新和高效的方式爲全球汽車行業服務的現代底盤系統開發有競爭力的組件用資本術語來說。我們以技術和成本協同作用爲中心。”

Doug Carson, responsable de tecnología de BWI Group dijo: "Tenemos grandes expectativas al forjar esta asociación estratégica con thyssenkrupp. Juntos, nuestra experiencia en freno por cable impulsará avances en la tecnología de chasis que cumplan con los estándares globales y promuevan la adopción de EMB en Europa, América del Norte y Asia".

京西重工集團技術負責人道格·卡森說:“我們對與蒂森克虜伯建立這種戰略合作伙伴關係寄予厚望。但是,我們在電纜制動方面的經驗推動了底盤技術的進步,該技術符合全球標準,並促使歐洲、北美和亞洲採用EMB”。

La I+D de EMB se llevará a cabo en los centros globales de I+D de BWI Group ubicados en Italia, Polonia, EE.UU. y China, junto con su Centro de Software de Shanghai; los centros técnicos de thyssenkrupp en Hungría y Liechtenstein también desempeñarán un papel importante.

EMB的I+D在位於意大利、波蘭、歐盟和中國的BWI集團全球I+D中心以及上海軟件中心大放異彩;位於匈牙利和列支敦士登的蒂森克虜伯技術中心也在進口紙張賭注。

Tecnología pionera de EMB completamente seco

完全乾燥的 EMB 技術先驅者

El sistema EMB desarrollado conjuntamente es una oferta de primer nivel que complementa las carteras de chasis controlados de ambas empresas. Las dos empresas están desarrollando ahora la tercera generación de EMB, una tecnología revolucionaria que satisface la necesidad de un montaje simplificado de vehículos y al mismo tiempo proporciona redundancia de frenado para tecnologías de conducción autónoma de nivel 3 y superiores.

共同開發的 EMB 系統是第一級別的報價,它補充了兩家公司的控制底盤卡片。兩家公司現在正在發展第三代 EMB,這是一項革命性的技術,它滿足了簡化車輛裝配的需求,同樣的時代爲傳導技術和 3 級自主權提供了制動冗餘上級。

Con un diseño de motor dual, un embalaje eficiente y una redundancia novedosa, la pinza EMB recientemente desarrollada garantiza seguridad y fiabilidad. Su velocidad de reacción para el tiempo de bloqueo de las ruedas (TTL) es casi dos veces más rápida que la de los modernos sistemas de frenos húmedos de una caja. Además, permite una recuperación completa de la energía de frenado y satisface plenamente las necesidades eléctricas e inteligentes de los sistemas de frenado de los vehículos inteligentes.

憑藉雙引擎設計、高效的包裝和新的冗餘,最近開發的 EMB 銷釘保證了安全和可靠性。它對輪胎封鎖時代(TTL)的反應速度與現代箱子的潮溼制動系統相比有兩個例子。阿德瑪斯,允許完全恢復制動能量,充分滿足智能車輛制動系統的電氣和智能需求。

EMB es una tecnología de frenos visionaria que elimina la necesidad de líquido de frenos y al mismo tiempo ofrece un control preciso sin resistencia. Se convertirá en la solución definitiva para la futura tecnología de freno por cable, reemplazando las pinzas hidráulicas actuales y los sistemas de modulación/actuación de frenos One-Box y Two-Box que los acompañan.

EMB 是一種富有遠見的制動技術,它消除了對制動液體的需求,同時也提供了無阻力的精確控制。它取代了當前的液壓制動器以及與之配套的 One-Box 和 Two-Box 制動系統的調製/執行系統,轉化爲未來的電纜制動技術的權威解決方案。

Producción globalizada prevista para 2026

預計到2026年的全球化製作

De cara al futuro, el proyecto prevé establecer líneas de producción automatizadas de última generación para 2025. Se espera que la producción y la entrega de productos comiencen en 2026. Las avanzadas instalaciones de producción automatizadas de BWI Group en todo el mundo coordinarán y acelerarán la producción en masa de sistemas EMB, garantizando que esta tecnología innovadora esté disponible para una amplia gama de fabricantes de automóviles en todo el mundo.

面向未來,該項目將建立到2025年的上一代自動化生產線。我們希望產品的生產和交付將於 2026 年開始。京西重工集團在世界各地的先進自動化生產裝置協調並加快了大量 EMB 系統的生產,這保證了這項創新技術可供全世界衆多汽車製造商使用做。

Aprovechando las nueve instalaciones de fabricación de BWI Group y los múltiples campos de pruebas repartidos en centros de automoción clave en Asia, Europa y América del Norte, esta cooperación con respecto a los sistemas EMB garantiza una producción eficiente y una distribución generalizada. Debido a que los productos están diseñados para mercados mundiales, se fabricarán con altos estándares para satisfacer la variedad de demandas y requisitos locales.

批准京西重工集團新建的製造設施以及亞洲、歐洲和北美關鍵汽車中心的多個試驗場,這種與EMB系統相關的合作保證了高效的生產和分銷一概而論。儘管這些產品是爲全球市場設計的,但這些產品都是用許多標準來製造的,以滿足當地的各種需求和要求。

Previsión de fuerte crecimiento del mercado

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La tecnología EMB se está convirtiendo en el foco de atención de los principales fabricantes de automóviles y representa una evolución revolucionaria para los sistemas de chasis de automóviles y las demandas futuras de los sistemas de propulsión, la electrificación, el rendimiento y la sostenibilidad.

EMB 技術已成爲主要汽車製造商關注的焦點,它代表了汽車底盤系統以及未來對推進系統、電氣化、雷諾的需求的革命性演變 dimiento 和 la sstenibilidad。

El sistema de pinza EMB desarrollado conjuntamente se sometió a pruebas dinámicas en Suecia, EE.UU. y China. Se lograron comentarios entusiastas e intereses, así como intenciones de cooperación con los principales fabricantes de automóviles de los tres continentes.

開發的EMB壓制系統在瑞典、歐盟和中國同時進行了動態測試。他們記錄了熱情和興趣的評論,就像他們打算與三大洲的主要汽車製造商合作一樣。

Un pronóstico industrial proyecta que las pinzas EMB contribuirán con el 13% del mercado mundial total de frenos para 2035.

一個預測性的工業項目,到2035年,EMB佔全球制動器總市場的13%。

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