作者| 喻言

編集 | 周智宇

比亜迪の王傳福会長は、10万-20万元の範囲に比亜迪に価格設定権があると述べました。そのため、従来の「国産車トップ」である吉利汽車は当然不満でした。

今年以来、吉利汽車は積極的に新エネルギー車を投入し、自主的なトップを奪回することを誓っています。比亜迪の最も有利な主流ハイブリッド市場において、吉利汽車も「王牌軍」を送りました。

5月17日、吉利汽車グループ傘下のブランド・リンコンは、リンコン07 EM-Pを正式に発売しました。この車両は、リンコンの最初のハイブリッドセダンで、A+市場をターゲットにしており、パサートなどのBセグメント車と同じくらいのホイールベースがあります。価格に関しては、この車両の価格は16.98万元から始まり、限定キャンペーンの6000元を加えると、業界関係者は次のように語っています。「また、もう一人の『クーポン王』が現れた。」

ジーリーが独自に開発した2基のロンイン1号チップを搭載し、性能はクアルコム8155チップ2基に近づき、リンコン07 EM-Pに同様に車両機器システムを装備し、スムーズな制御ができるようにしました。航続距離に関しては、純電気走行距離は126kmに達し、満タンと満電で1400kmを超える走行距離があります。これは、杭州から北京まで行くことができます。

この16万元の市場では、多くの技術支援が提供されており、価格設定に競争力があるため、リンコン07 EM-Pが主流セダン市場で成功することを願っています。

リンコン07 EM-Pは好調なスタートを切り、発売48時間で大規模な注文が7000台を超えました。

過去3年間、15万-20万元の価格帯は常に比亜迪が主役であり、比亜迪汉DM-iが常にランキングを席巻し、安定した月間販売台数が万台を超え、続いて海豹DM-iが続き、月間販売台数も5000台に達するレベルにあります。ただ、この市場は最も主流的な市場であり、新エネルギーの割合は40％を超えます。ジーリーはこの市場で爆発的な車種を登場させたいと考えています。

リンコン車の販売総経理林傑は、リンコンがセグメント市場でトップになることを目指し、ハイブリッドセダン市場で最高の販売実績を収めることを目指すと表明しています。

リンコン07 EM-Pが発売された後、他のジーリー車種と合わせて、この市場を攻略することができます。

過去1年間で、リンコンの販売台数は22万台を超え、その内新エネルギー車の比率は55％以上であり、ジーリー全体の新エネルギー車の比率は28.9％です。極氪が当初から純電気を目的としたため、リンコンはジーリー傘下ブランドで新エネルギー自動車の重要な役割を担っています。

2024年、ジーリー自動車は190万台の販売目標を設定しました。このうち、2023年に比べて新エネルギー自動車が66％増加し、つまり、ジーリーは2024年にはより多くの新エネルギー自動車を販売する必要があります。

今年はジーリーの新エネルギー製品の大幅な年です。リンコン07 EM-P、銀河E8がすでに発売されており、リンコンE371（コードネーム）、銀河L5、銀河E6、E7などの新たなエネルギー車種が続々と登場する予定です。ジーリーは電動化転換を加速しています。

今年の1月に、ジーリーの販売台数は逆境を乗り越え、比亜迪と奇瑞を一時的に引き離し、再び自主品牌のトップに戻りました。これは、これまでジーリーが上場させた多くの車種が、比亜迪のベストセラー車種と同じものを備えていたことを教えてくれました。

この速い魚は遅い魚を食べていきます。ジーリーの銀河、極氪、リンコンなどが次々と出撃し、ジーリーは新エネルギー転換を加速し、最後にはテーブルの上で最も多くの笑顔を残したいと考えています。