Xpeng CEO personally delivered the Xpeng X9 MPV to Nio's William Li during his visit to Volkswagen Anhui and Nio in Hefei.
(He Xiaopeng (left), chairman and CEO of Xpeng, delivered an X9 MPV to William Li (right), founder, chairman and CEO of Nio, on May 11 in Hefei, Anhui province. Image credit: Xpeng)
William Li, founder, chairman and CEO of Nio (NYSE: NIO), has purchased an Xpeng (NYSE: XPEV) X9 MPV (multi-purpose vehicle), a rare choice of vehicle from a competitor.
He Xiaopeng, Xpeng's chairman and CEO, personally delivered a silver Xpeng X9 to Li in Hefei, Anhui province, on May 11, marking the Nio CEO's first purchase of a vehicle from another brand in eight years, according to information shared by Xpeng on Weibo.
Launched on January 1, the X9 is the flagship model under Xpeng's SEPA (Smart Electric Platform Architecture) 2.0 architecture.
The 7-seater MPV has a starting price of RMB 359,800 ($49,800), the highest price for an Xpeng vehicle to date, and deliveries began on January 16.
Xpeng delivered 31,214 vehicles in January-April, with the X9 contributing 9,831 units, or 31.5 percent, according to data compiled by CnEVPost.
Last December, Li said in a phone call to Xpeng's Mr. He, during the first range challenge of Nio's 150-kWh semi-solid battery pack, that he would buy an Xpeng X9 when it became available.
Li jokingly said at the time that he hoped Xpeng would give him a discount. Mr. He responded that he would offer Li a 50 percent discount, but that the discount would come from his own pocket, not from Xpeng.
As of now, Nio's product lineup includes only sedans and SUVs (sport utility vehicles), but no MPVs.
Nio's management mentioned last November that the company would not launch MPVs based on the current Nio Technology 2.0 (NT 2.0) platform, but that it had plans for MPVs on the company's third-generation NT 3.0 platform.
Mr. He was in Hefei on May 11 to visit Volkswagen Anhui and Nio when he stopped by to deliver the vehicle to Li, according to a Weibo he posted.
The Xpeng CEO joked during a visit to a Nio House in Hefei that Nio already has more than 2,400 battery swap stations, and that when that number reaches 5,000-6,000, Xpeng might actually consider joining the system.
So far, GAC Group, Lotus Technology, Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), Chery, Geely Holding, and Changan Automobile have announced cooperation with Nio on battery swaps.
Mr. He visited Volkswagen's plant in Anhui province on May 11. On July 26, 2023, Volkswagen announced that it would invest about $700 million to acquire about 4.99 percent of Xpeng, and that the two companies plan to co-develop two Volkswagen-branded EV models for the mid-size car market in China.
The Xpeng CEO said he has visited many car companies' factories before, including Volkswagen's, but it was the first time he had visited a Volkswagen factory this close.
Mr. He took the same high-speed rail to Shanghai with Nio's Li after finishing his trip to Hefei.
($1 = RMB 7.2268)
Nio to officially launch Onvo brand on May 15, debut model to take on Tesla Model Y
XpengのCEO、許小鵬氏がニオとフォルクスワーゲン安徽を訪問した際、ニオのCEOであるウィリアム・リ氏にXpeng X9 MPVを直接納車した。
（Xpengの会長兼CEOである許小鵬氏（左）が、2021年5月11日、安徽省合肥市でニオの創業者兼CEO、ウィリアム・リ氏（右）にX9 MPVを納車する。画像提供：Xpeng）
ニオ（NYSE：NIO）の創業者兼CEOであるウィリアム・リ氏がXpeng（NYSE：XPEV）のX9 MPV（マルチパーパスビークル）を購入し、競合車両の珍しい選択をした。
Xpengによると、2021年5月11日に許小鵬氏が安徽省合肥市で銀色のXpeng X9を直接リ氏に納車し、ニオのCEOが他社から車両を購入するのは8年ぶりだとの情報が共有された。
X9は、2021年1月1日に発売されたSEPA 2.0アーキテクチャーの下でのXpengのフラッグシップモデルである。
7人乗りのMPVは、Xpeng車種の中で最高価格のRMB 359,800（49,800ドル）のスタート価格を持ち、納車は1月16日から開始されました。
CnEVPostが収集したデータによると、Xpengは1〜4月に31,214台の車を納車し、X9は9,831台（31.5％）を占めています。
昨年12月、リ氏はNioの150kWh半固体バッテリーパックの最初の走行範囲チャレンジの電話で、Xpeng X9が販売可能になったら購入すると言っていた。
当時、リ氏は冗談めかしてXpengから割引をもらえることを望んでいた。許氏は、リ氏に50％の割引を提供するが、割引額は自身のポケットから出すと応じた。
これまで、ニオの製品ラインアップにはセダンやSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）が含まれていますが、MPVがない。
ニオのマネジメントは、同社が現行のNio Technology 2.0（NT 2.0）プラットフォームをベースにしたMPVを発売しないことを昨年11月に述べ、同社の第3世代NT 3.0プラットフォームにMPVの計画があると述べた。
許氏は、ニオとフォルクスワーゲン安徽を訪問中に、同氏がリ氏に車両を引き渡したと共に、5月11日にWeiboで投稿した。
許氏は合肥のNio Houseを訪れた際、ニオは既に2,400以上のバッテリースワップステーションを持っていると冗談を交えて述べ、その数が5,000〜6,000に達すると、Xpengは実際にそのシステムに参加するかもしれないと述べた。
GACグループ、ロータステクノロジー、安徽江淮自動車集団（JAC）、Chery、Geely Holding、Changan Automobileは、すでにニオとバッテリースワップに関する協力を発表しています。
許氏は5月11日にフォルクスワーゲン安徽の工場を訪れた。2023年7月26日、フォルクスワーゲンは約7億ドルを投資し、Xpengの約4.990％を取得し、中型車市場向けにVolkswagenブランドのEVモデル2台を共同開発する計画であると発表した。
許氏は以前にボルクスワーゲンを含む多数の自動車メーカーの工場を訪問したことがあるが、今回がボルクスワーゲンの工場に接近した初めての訪問だったと述べた。
許氏は、合肥を訪問した後、同じ高速鉄道でニオのリ氏と上海に向かった。
（$1 = RMB 7.2268）
ニオは5月15日に公式にOnvoブランドを立ち上げ、登場する初めてのモデルがテスラのModel Yに挑戦する予定。
