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Nikola Open To 'Flexible' Pricing For Large Fleet Deals As EV Truck Maker Fishes For Bigger Customers Outside California

ニコラは、大型フリートの取引に対して「柔軟な」価格設定をオープンにし、カリフォルニア州外の大きな顧客を狙ってEVトラックメーカーの地位を上げる。

Benzinga ·  05/08 08:12

電気トラックメーカーのニコラ（NASDAQ：NKLA）は、ほかのEVメーカーが激しいプライスウォーの中で車両価格が下げられている中、燃料電池電気自動車（FCEV）トラックの平均販売価格が前四半期と比較して3万ドル上昇しました。しかし、今後、同社は価格に「柔軟性」を持つつもりです。

平均販売価格の上昇：同社の燃料電池トラックの平均販売価格は、CEOのSteve Girsky氏が火曜日に同社の第1四半期決算説明会で述べたところ、第1四半期に381,000ドルに上昇しました。

将来の計画概要：同社は現在、北米全体でボリュームを構築し、コスト構造を最適化しようとしています。CEOは、1000台以上のトラックを運行するフリートに対して販売し、カリフォルニアとカナダ以外の地域に販売することに注力すると述べました。同氏は、カリフォルニアとカナダが現時点でEVメーカーにとって最高のインセンティブを提供している一方、他の州も独自のインセンティブを提供し始めていると指摘しました。

同社は価格を引き下げる意向はありませんが、大規模なフリートオペレーターとの初期取引には「柔軟性」を持つつもりだと述べました。

「私たちは価格においてあまりにも吝嗇になって、良い顧客との素晴らしいディールから離れるつもりはありません」と同社最高財務責任者のTom Okray氏は述べ、大規模な顧客は一般的に小規模な顧客よりも良い価格ディールを獲得することができると付け加えました。

Okray氏は、次の四半期の単価は顧客によって異なると述べました。

「この時点では、注文状況と大規模なフリート顧客、小規模なフリート顧客、そして小さなフリートが混在していることを考慮する必要があります。これらすべてには異なる価格と経済的プロファイルがあります。そして、私が数字を挙げても、おそらく間違ってしまうでしょう」とOkray氏はQ2の予想単価について尋ねられたときに述べました。

ニコラは第1四半期に燃料電池トラックを40台卸売りし、43台を生産しました。同社の第1四半期の総収益は750万ドルで、対応する四半期に報告された1億6970万ドルから減少し、純損失は1億4770万ドルでした。

株価動向：Nikola株は火曜日に5.4％下落し、0.6ドルでした。株価はBenzinga Proのデータによると、年初来で約27％下落しています。

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写真提供：ニコラ

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