智通財経のアプリによると、3月28日、知行自動車科技(以下、知行自動車という)が2023年の業績を発表し、年間収入は1.216億元、粗利益は1.21億元で、2022年同期比で9.39%増加し、粗利率は1.6ポイント上昇して9.94%となり、修正後の純損失は前年同期比で43%減少しました。

まず、ビジネス上、自動運転のソリューション及び製品が同社の中心ビジネスであり、年間収入は11.3億元で、収益貢献率は92.9%であり、依然として同社にとって最大の収益源となっています。

2023年に同社は製品戦略を主導的に調整し、価格を引き下げることによって収益に少し影響を与えましたが、より広範な市場シェアを獲得しました。同社は130,000セットの自動運転ソリューション及び製品を顧客に納品し、前年同期比で58%増加し、業界平均以上の成長を維持しました。同時にコストコントロールを通じて、利益水準を向上させ、自動運転ソリューション及び製品の粗利率を0.79ポイント上昇して8.24%としました。

2023年、知行自動車の収入の大部分は、OEMに自動運転のソリューション及び製品(自動運転ドメインコントローラー及びスマート前方視覚カメラ製品を含む)を販売することによって得られます。同社は、製品設計及び開発、アルゴリズム及び機能開発、システム統合及び製造などにおける優れた垂直統合能力を活用して、OEM向けに自動運転のソリューション及び製品を開発しています。同社の自動運転ソリューション及び製品は、新エネルギー車(“NEV”)及び燃料車(“ICE“)に搭載することが可能であり、全面自動運転機能を実現することができます。

知行自動車のiDC Midフルスタック自己開発の自動運転領域コントローラーは、業績を加速しています。今年中にはiDC Midが生産に入り、チェリー星はこの製品に搭載され、製品は大幅に増加しました。現在、iDC Midは最終期のラインナップを備えている6つの車種の定点を獲得し、新しい主要製品ラインの一部となりました。現在量産されている車両は、チェリー星印月と星途凌雲であり、両方の車種が量産されることで、2022年iDC Mid製品販売収入は44.1万元から1395.5万元に増加することが予想され、今後iDC Mid 6の定点車種のすべてが量産されるにつれ、この収入部門はさらに爆発しましょう。

研究開発面では、知行自動車は研究開発により多額の資金を投入し、製品の迅速な迭代を加速し、グローバル市場と多様なシーンのニーズに応えることができます。2023年、同社の研究開発費用は108.2％増加し、研究開発費用率は17.81％で、前年同期比で9.96ポイントの伸びを見せました。自動運転ソリューション及び製品のiDC Midは、高いハードウェアソフトウェア一体化により、費用および性能面で業界をリードし、高速自動補助ナビゲーションドライビング（「NoA」）、オートメモリパーキング、3Dスカウト機能をサポートし、より高度なiDC Highの展開がさらに進み、BEV +Transformerアルゴリズムを展開し、パフォーマンス面で大幅な向上が見られ、より多くの自動運転シーンをサポートします。すでに国内のトップカーメーカーを含む2社の自動車メーカーに指定されており、iDCシリーズは同社のベストセラー製品となることが期待されています。

市場面から見ると、知行自動車科技は、国内市場に深く耕作し、海外市場に積極的に布陣し、グローバル戦略を展開し、インテリジェントドライブの地盤を活用して、市場占有率を拡大し続けています。

国内市場では、吉利汽車との深い協力関係を強化しながら、より多くの顧客リソースを開拓し、2023年には、長城汽車、奇瑞汽車、東風汽車などの有名なOEM顧客から16か所の指定書簡を受け、iDCシリーズの製品優位性により、より多様化かつコスト効果の高いソリューションをOEMに提供することにより、より大きな市場シェアを占めることが期待されます。海外市場では、2023年10月にドイツに子会社を設立し、欧州の自動運転ソリューションビジネスを主に担当し、欧州市場を開拓しています。

なぜ知行自動車科技は海外市場を突破口としているのでしょうか？ 実際、2つの考慮事項があります。 1つは、2024年2月に同社の自動運転製品を搭載した中国の一流自動車メーカーが初めて欧州のGSR（一般安全規則）規制認証を取得し、より多くの競合他社よりも輸出の優位性を有する公式認定を受けました。 2つ目は、欧州の新エネルギー市場規模が中国に次ぐものであり、多くの自動車メーカーの大部分の発端地であり、新エネルギー化およびスマート化がまだ進んでおらず、より高い浸透率の上昇可能性を有する市場があります。

自動運転領域のコントローラのトップは、国内市場で徳赛西威と知行汽車科技の2つのリーダー企業が50％以上のシェアを占め、シェアの集中傾向にあります。海外市場では、電気自動車とスマートカーの発展が遅いため、基本的にテスラによって主導されており、これが多くの新しい自動車メーカーが海外展開を選ぶ原因にもなっています。これは、第三者のサプライヤにとっても巨大なビジネスチャンスをもたらします。

2024年には、同社の自社開発のiDCシリーズが業績を加速することが予想されています。グローバル市場では、ドイツの子会社を起点に欧州市場の布局を加速しつつ、その他の地域市場にも進出することがあります。定点化が徐々に実現されるにつれ、知行自動車の業績はさらに成長する可能性があります。