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Automakers' Share of China NEV Market in Apr: BYD Tops With 37.5%, Tesla 5th With 4.6%

4月の中国NEV市場における自動車メーカーのシェア：BYDが37.5％でトップ、テスラは4.6％で5番目です。

CnEVPost ·  05/11 09:54

1-4月の期間中、BYDは34.3%のシェアで中国のNEV市場でトップになり、テスラは6.7%のシェアで4位になりました。

BYD（HKG：1211、OTCMKTS：BYDDY）は4月にも中国の新エネルギー車（NEV）市場を支配し、テスラ（NASDAQ：TSLA）はランキングで順位を下げました。

BYDは4月、中国でのNEV乗用車の小売販売台数が254,131台であり、販売シェアは37.5%でNEV市場で1位になりました。これは中国乗用車協会（CPCA）が今日発表したランキングによるものです。

この時点で、BYDはシェアが30％以上で唯一のメーカーであり、小売販売は前年比31.1％増になりました。

BYDは今月初めに公表した数字で、4月に313,245台のNEV（前年比48.96％増、3月比3.57％増）を販売したことを示しています。これらの数字は、乗用車と商用車の両方を含む卸売り販売です。

中国の乗用車NEVは4月に小売りで674,000台を販売し、前年比28.3％増でしたが、3月比5.7％減でした。それは昨日公表されたCPCAデータによるものです。

テスラの4月の中国内の小売販売台数は31,421台で、前年比21.4％減少し、シェアは4.6％で第5位にランクされました。

CPCAが先月発表したNEV小売販売ランキングで、テスラはBYDの36.6％に次ぐ8.8％のシェアで2位でした。

中国では、NEVには、バッテリー駆動車（BEV）、プラグインハイブリッド駆動車（PHEV）、燃料電池車が含まれます。BYDはPHEVとBEVを生産しており、テスラはBEVのみを生産しています。

中国製の車両のうち、テスラは4月に62,167台を販売し（うち30,746台が輸出）、CPCAのデータが昨日公表されました。

テスラは上海に工場を持ち、ローカル顧客向けのモデル3セダンとモデルYクロスオーバーを生産しているだけでなく、輸出拠点にもなっています。

テスラのパターンは、前半は輸出用に車を生産し、後半はローカル市場向けに生産することでした。以前に発表されました。

4月の吉利汽車のNEVの小売販売台数は49,155台に達し、前年同月比で76.3％増加し、シェアは7.3％で第2位にランクされました。

長安自動車のNEV小売販売は4月に40,507台（前年同月比119％増）に増加し、6.0％のシェアで第3位にランクインしました。

1-4月期間中、BYDのNEV小売販売台数は840,137台に達し、前年比19.6％増加し、34.3％のシェアで1位にランクされました。

吉利自動車のNEV小売販売額は、この期間中、前年比121.1％増の186,607台に上り、シェアは7.6％で2位にランクされました。

長安自動車の1-4月の小売販売台数は、167,354台に増加し（前年比111.4％増）、シェアは6.8％で3位にランクされました。

テスラの1-4月の中国内小売販売台数は163,841台に達し（前年比7.6％減少）、シェアは6.7％で第4位にランクされました。

従来の燃料車を含む全体の乗用車市場では、BYDは小売販売で16.6％のシェアで1位にランクインしました。

FAW-Volkswagenは、4月の小売販売台数が119,032台で、前年同月比で15.6％減少し、7.8％のシェアで第2位にランクされました。

吉利汽車は4月に115,723台を小売販売し、前年同月比31.2％増加して第3位の7.6％シェアを獲得しました。

1月から4月の期間、BYDは13.2％のシェアで中国の乗用車市場で1位であり、FAW-Volkswagenは8.1％のシェアで2位であり、吉利は7.9％のシェアで3位である。

中国のNEV小売市場は4月に674,000に減少し、普及率は記録的な43.7％に達した。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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