宝马グループは5月8日に第1四半期の財務業績を発表しました。
智通財経APPによると、宝马グループ(BMWYY.US)は5月8日に第1四半期の財務業績を公表しました。財務報告によると、宝马は報告期間中に366.1億ユーロの売上高を達成し、前年同期の368.5億ユーロと市場予想の368.6億ユーロよりわずかに低かった。最終利益は27.9億ユーロで、昨年同期の34.2億ユーロに比べて低下していますが、市場予想の26.1億ユーロを上回りました。一株当たりの収益は4.42ユーロで、前年同期は5.31ユーロで、市場予想は4.09ユーロです。同社の自動車ビジネスのEBIT利益率は8.8%で、前年同期の12.1%、市場予想の9.05%よりわずかに低いです。
制造コストの上昇により、第1四半期の利益に影響を及ぼし、自動車製造の利益率は8.8%に低下しました。目標範囲内にとどまっていますが、アナリストの予想には届きませんでした。
Stifelのアナリストによると、中国市場での激しい競争の中で、価格設定は利益率に圧力をかけ、価格が年間中にさらに下がるリスクがあります。
しかしながら、バーンスティンのアナリストは、電動車の低い利益率比率が利益率に影響する可能性があるものの、高級顧客グループを保有しているため、全体的な利益力への影響は限定的であると予想しています。
瑞銀のアナリストも同様の見解を持ち、宝馬の顧客層は利益力に重大な影響を与えないと考えています。
宝马グループは、今年の集団および自動車ビジネス全体の業績指導を確定する予定です。しかし、瑞銀のアナリストは、下半期にコストが上昇する可能性があるため、第1四半期の9%を超える自動車利益率は、全般的な利益率目標範囲の上部を単純化することはできないと警告しています。
全体的に、今年も自動車市場は依然として課題を抱えています。これは、持続的なインフレ、中国市場の長期的な回復需要、およびヨーロッパの多くの地域の経済成長の鈍化の影響によるものです。
第1四半期に、中国市場での宝马の販売台数は3.8%減少しましたが、同社は電気自動車の生産能力を向上させるために28億ドルの投資計画を発表しています。瑞銀のアナリストは、最近の販売台数の減少にもかかわらず、中国地域の強い利益率は、同社の利益力を保護するのに役立つと予想しています。
完全電動車(BEV)に関しては、宝马の販売台数は前年同期比28%増となり、競合他社のメルセデスやアウディを上回りました。これは、i4セダンやiX1スポーツ多目的車などの電池駆動車種に対する市場の強い需要によるものです。
なお、宝马は高級車種分野で積極的な進展を遂げており、第1四半期には7シリーズセダンの納車台数が著しく増加しました。
総じて、企業の総収入は基本的に横ばいで、366億ユーロ(約393億ドル)に達し、宝马グループのEBITが四分の一下がりました。