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Spirit AeroSystems Encounters Headwinds In Q1 As Boeing 737 Issues Take Toll

スピリットエアロシステムズホールディングスはQ1でヘッドウィンドに直面し、ボーイング737の問題が重荷となっています。

Benzinga ·  05/07 10:34

Spirit AeroSystems Holdings Inc（NYSE：SPR）の株価は、第1四半期2024年の業績発表後、売上高が前年同期比19％増の17.03億ドルに上昇し、コンセンサスの16.2億ドルを超えて取引が低くなっています。

売上高の増加は、商用プログラムの生産活動と防衛・宇宙収益の増加を示しています。全体的な出荷数は、前年同期の346シップセットに対して307シップセットでした。

スピリットのバックログは四半期末に約490億ドルに達し、エアバスSE（OTC：EADSY）およびボーイング社（NYSE：BA）のバックログに商用プラットフォーム上の作業パッケージが含まれていました。

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四半期の調整後EPSは（3.93ドル）で、主要な不利な見積りの修正によりネガティブな影響を受け、アラスカ航空のインシデントに続く調査・品質監査によりさらに影響を受けました。

運用でのキャッシュは、1年前の4600万ドルに対して4160万ドルを使用し、フリーキャッシュの流出額は4440万ドルで、737のボーイング生産の混乱や納品の遅れの影響を受けました。四半期末の現金残高は3.52億ドルでした。

セグメント別の売上高：商用1.356億ドル（前年同期比18.1％増）、防衛・宇宙2億5080万ドル（前年同期比33.1％増）、アフターマーケット9590万ドル（前年同期比1.5％増）。

営業損失は、去年の9510万ドルに対して527.6億ドルでした。

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Boeing 737の最新情報：2024年3月1日時点で、Spirit AeroSystemsとBoeingは、レントンでの最終組立前の製品認証を共同で実施し、デリバリーが遅れ、ウィチタでの在庫増加、キャッシュフローに影響が及ぶこととなった。

Spiritは、ボーイングの買収交渉、737 MAXのデリバリー・生産スケジュール、およびエアバスとの商談の現状をより明確に把握するまで、ガイダンスを保留することを発表しました。

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四半期中、Spirit AeroSystemsは、2024年第2四半期に期待される生産目標を満たした場合に支払われる4.25億ドルのキャッシュアドバンスに関する契約をボーイングと締結しました。さらに、第1四半期終了後、スピリットは、ボーイングが787プログラムで生産と納品の増加が遅れることを示唆したとの情報を受け取りました。

同社は、Boeingからのさらなる更新を待っているため、生産の減少と固定費の課題に起因する追加の正味損失を、2024年第2四半期に約5000万ドルから6000万ドル発生することを予想しています。

株価：SPR株は、最終確認日の火曜日に1.21％低い32.62ドルで取引されています。

ウィキメディアコモンズより写真を提供

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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