智通財経アプリによると、フェラーリ（RACE.US）は第1四半期に自動車販売台数が3560台で、前年同期と同じ水準です。欧州とアメリカの販売台数の増加が大中華地区20％の減少を相殺することができず、関税はフェラーリのイタリア製スーパーカーの利益能力に影響を与えています。
財務報告によると、フェラーリの第1四半期の純売上高は15.85億ユーロで、前年同期比で10.9％増加しています。調整後の純利益は3.52億ユーロで、前年同期比で18.6％増加しています。非GAAPベースのEPSは1.95ユーロで、前年同期の1.62ユーロから上昇しています。
調整後EBITDAは6.05億ユーロで、前年同期比で12.7％増加しています。調整後の営業利益は予想通りです。
フェラーリは広がり続ける経済低迷に直面しており、この低迷は柔軟性のある高級品顧客にまで影響を与えるようになっています。
アナリストのマイク・ディーン氏は、この結果が「この株式に初めて接触した人々に失望を与える可能性がある」と語っています。フェラーリは2年以内に売上高がゼロになることができ、より具体的な指針を提供できるようになりますが、「常にアップグレードすることは不可能である」ということを意味します。
競争が激化しています。フェラーリは、ハイブリッド車と電気自動車を生産する工場を建設し、来月から稼働する予定です。フェラーリの最初の全電気自動車は、2025年末に発売される予定です。
業績見通し
フェラーリは2024年の業績予想を上方修正しました。同社は2024年の総収益が64億ユーロを超え、年間調整後EBITDAが24.5億ドルを超えると予想しています。