Xpeng had overseas sales of 1,783 units, Nio 388 units and Leapmotor 271 units in the first quarter.
China's local auto brands saw decent overseas sales growth in the first quarter, as the number of cars exported from the world's largest car market remained strong.
In the first quarter, local auto brands sold 470,000 units overseas, up 40 percent from a year earlier, Cui Dongshu, secretary-general of the China Passenger Car Association, said in a May 4 article.
Including foreign brands, 1.32 million vehicles were exported from China in the first quarter, up 23 percent from a year earlier.
That means local brands contributed 35.6 percent of China's auto exports in the first quarter.
SAIC, Chery, Great Wall Motor and BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) were the top exporting Chinese automakers.
SAIC sold 126,053 units overseas in the first quarter, contributing 26.8 percent of the local brand's car exports, according to data shared by Cui.
Chery contributed 25 percent at 117,719, Great Wall Motor contributed 16.6 percent at 77,935, and BYD contributed 11 percent at 51,138, according to Cui.
Among the new car makers, Neta Auto sold 2,985 units overseas in the first quarter, Xpeng (NYSE: XPEV) 1,783 units, Nio (NYSE: NIO) 388 units and Leapmotor 271 units.
In terms of overseas new energy vehicle (NEV) sales, BYD, SAIC, Geely, and Great Wall Motor were the major contributors, selling 47,238, 31,018, and 13,384 units overseas in the first quarter, respectively.
The value of Chinese NEVs exported in the first quarter was $11.1 billion, up 18 percent year-on-year, according to Cui.
As a comparison, China's exports of all vehicles in the first quarter amounted to $25.2 billion, up 18 percent year-on-year.
Europe and Asia were the main export destinations for China's homegrown carmakers, contributing 216,000 and 121,000 units, respectively, in the first quarter.
Local Chinese brands sold 56,000 units in South America and 32,000 units in North America in the first quarter.
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シャオペンは第1四半期に海外で1,783台の販売を、Nioは388台、Leapmotorは271台をしました。
世界最大の自動車市場から輸出される車の数が引き続き多いため、中国の地元自動車ブランドは、第1四半期にかなりの海外販売増を見た。
5月4日の記事で、中国乗用車協会の秘書長、崔東樹氏によると、第1四半期に地元自動車ブランドは海外で47万台を販売し、前年同期比で40%増加した。
外国ブランドを含めて、第1四半期に中国から132万台の車両が輸出され、前年同期比で23%増加した。
これは、地元ブランドが第1四半期に中国の自動車輸出の35.6%を占めたことを意味する。
上海汽車、奇瑞、長城汽車、比亜迪は、最も多く輸出した中国の自動車メーカーだった。
上海汽車は、第1四半期に海外で126,053台を販売し、崔氏が共有したデータによれば、地元ブランドの自動車輸出の26.8%を占めた。
崔氏によると、奇瑞は117,719台で25%、長城汽車は77,935台で16.6%、比亜迪は51,138台で11%を貢献した。
新興の自動車メーカーの中で、Neta Autoは第1四半期に海外で2,985台、Xpengは1,783台、Nioは388台、Leapmotorは271台を販売した。
海外での新エネルギー車（NEV）販売において、比亜迪、上海汽車、吉利、長城汽車が主要な貢献者で、第1四半期にそれぞれ47,238、31,018、13,384台を販売した。
崔氏によると、第1四半期に輸出された中国のNEVの価値は111億ドルで、前年同期比で18%増加した。
比較的に、第1四半期の中国の車の輸出額は252億ドルで、前年同期比で18%増加した。
中国の自動車メーカーの主要輸出先は、第1四半期にそれぞれ216,000台と121,000台の車両を貢献したヨーロッパ、アジアであった。
第1四半期に、地元の中国ブランドは南米で56,000台、北米で32,000台を販売した。
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