share_log

Toyota Goes All In On Hydrogen As California R&D Office Transforms Into H2HQ

トヨタはカリフォルニアのR＆Dオフィスを水素の本部（H2HQ）に変え、水素に全セクターで取り組んでいます。

Benzinga ·  05/02 07:58

トヨタ自動車北米は、水素燃料電池技術に関する取り組みを強化するために、水素燃料関連のプロジェクトを研究開発から商品化企画、販売まで担う北米水素燃料電池ヘッドクォーターズ（H2HQ）に、カリフォルニアの研究開発オフィスを改名しました。

同社は、GardenaにあるH2HQを、研究開発から商品化計画と販売に至る水素関連のプロジェクトの中心地として機能させると発表しました。同施設は柔軟なマイクログリッドと持続可能な顧客教育センターを追加するというさらなる開発を予定しています。

「トヨタは30年以上にわたり水素燃料電池電気自動車ソリューションを開発してきました。これらの技術による可変的なゼロ排出技術は、トヨタの電動車ポートフォリオの一部として引き続き進化するでしょう。この施設の改名は、実際の製品開発に取り組み、炭素排出削減に貢献する燃料電池開発のリーダーシップを示すものです」と、トヨタ自動車北米のTed Ogawa社長兼CEOは語りました。

トヨタがカリフォルニアにH2HQを設立したことは、他の地域でも水素関連業務を一つの屋根の下にまとめる試みと一致しています。同社は昨年、日本の水素ビジネスを再編成し、「ハイドロゲン・ファクトリー」と呼ばれる場所にすべてをまとめました。同社は、同様の工場をヨーロッパでも発表しています。

トヨタの選択する戦略は、2030年までにバッテリー電気自動車（BEV）が米国の新車市場のわずか30％を占めると予想される現状を反映しています。交通機関は、トヨタが考えるように、規制に基づくものではなく、顧客および需要に基づくものであり、急激なBEVメーカーへの変身ではなく、多様な燃料オプションに依存する必要があります。

トヨタは相反する選択肢を提供する市場に強い信念を持ち、対抗する本田技研工業を凌駕しています。

Benzingaのモビリティの未来に関する詳細は、こちらのリンクをフォローしてくださいこのリンクをフォローしてください.

続きを読む： Xpengのボスは、TeslaのFSD中国参入を「歓迎の声」ととらえ、これによって「業界全体が前進する」と述べました。

免責事項免責事項：このコンテンツは、Benzinga Neuroの支援を受けて一部が作成され、Benzinga編集者によってレビューおよび公開されました。

写真提供：シャッターストック

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
    コメントする