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Toyota Y El Laboratorio Nacional Argonne Investigan El Reciclaje De Las Baterías De Iones De Litio

トヨタとアルゴン国立研究所は、リチウムイオン電池のリサイクルを調査しています。

PR Newswire ·  04/30 23:59

バッテリーから重要な素材を回収するための新しいプロセスを利用する調査プロジェクトです。

このプロセスは、使用寿命が終わった自動車バッテリーおよび産業廃棄物のバッテリーに使用できます。

2024年4月30日、ミシガン州アナーバー - Toyota Motor North America(トヨタ)は、リチウムイオンバッテリーのリサイクルプロセスの開発を調査するため、エネルギー省のアーゴン国立研究所と研究および開発の共同協力合意(CRADA)に署名したことを発表しました。研究は、ニッケル、マンガン、およびコバルトで作られたカソードの化学反応に焦点を当てます。

トヨタと国立アーゴン研究所がリチウムイオンバッテリーのリサイクルに取り組み(PRNewsfoto/Toyota Motor North America)

「アーゴンによる私たちの商用バッテリー製品の使用は、産業規模のダイレクト・リサイクルプロセスの評価に加えて、多様なバッテリー化学およびリサイクルオプションのポートフォリオを維持するために役立ちます」と、トヨタ・リサーチ・ノースアメリカ(TRINA)の材料研究部門の主任科学者であるニック・シンは語りました。「トヨタは、核心的研究要素を評価、開発、および製品化するための組織として、研究開発に関する知識を組み合わせることができる好適な立場にあります。これにより、米国におけるバッテリー製造の循環率と安全性の向上を促進することができます。」

プロジェクトでは、トヨタは新しいバッテリーと廃棄物のトヨタバッテリーを提供し、アーゴンは特許出願中のダイレクト・リサイクルプロセスを修正し、試験します。さらに、プロジェクトの「コンセプト実証」を検証するために、トヨタの次世代テクノロジーを探究する内部エンティティであるTRINAが専門知識を提供します。

「仮定に基づく初期予測により、ダイレクトリサイクルによるコスト削減とCO2排出量削減の可能性があることが示されました」と、トヨタのバッテリーライフサイクルソリューションのビジネス開発チームオペレーションマネージャーのサラ・ケネディは述べています。「トヨタのバッテリーライフサイクルソリューションは、CRADAの結果を待ちながら、この技術の適切なコマーシャルパスを特定するのに役立ちます。バッテリー製造のマテリアル生産コスト、廃棄物、CO2排出の改善が期待されます。」

Argonneとの協力プロジェクトは、トヨタが持続可能性を最大化するクローズドサーキットバッテリーエコシステムの設計に取り組んでいることの一環です。2015年、トヨタは自動車ライフサイクル全体での炭素ニュートラリティを2050年までに達成する一連の目標である「中期環境課題2050」を発表しました。これには、電気自動車の場合、初回使用後または更新または再利用後のバッテリーリサイクルが含まれ、原料の抽出と再投入が生産プロセスにおいて確保されることを意味します。

ここで、プロジェクトおよびArgonneの調査に関する詳細情報を見つけることができます。ReCell Centerを参照してください。

トヨタについて

Toyota(NYSE:TM)は、65年以上にわたりアメリカ文化の一部であり、ブランドToyotaおよびLexus、および約1,500のディーラーを通じて、新しい持続可能なモビリティの進歩に取り組んでいます。

トヨタは米国で49,000人以上の従業員を直接雇用し、私たちの9つの生産拠点で3,400万台を超える自動車とトラックを設計、エンジニアリング、製造してきました。2025年には、北カロライナ州にあるトヨタの10番目の工場で、自動車用バッテリーの製造が開始されます。トヨタは、自動車メーカーで最も多くの電気自動車を販売しており、現在27の電気式車両を提供しています。

Toyota USA FoundationのDriving Possibilitiesイニシアチブを通じて、トヨタはアメリカの14つのオペレーション拠点近くの歴史的に未損なわれた多様な地域に革新的な教育プログラムを創造することに取り組んでいます。

Toyotaについての詳細情報については、こちらをご覧ください。

報道担当者へのお問い合わせ:(313)405-5972
リック・ブルジョワーズ
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出典:トヨタモーターノースアメリカ

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