自動車の変更と電気自動車の需要低迷により、メルセデス・ベンツグループの第1四半期の利益は34%急落したと智通財経アプリが報じた。火曜日に発表されたデータによると、メルセデス・ベンツの調整後のグループの税引前利益は36億ユーロ（39億ドル）まで下落した。同社は、車両のアップグレードコストの高さの影響を受け、自動車製造の利益率は9%であり、年間目標よりも低いと述べた。
財務報告の公表後、メルセデスの株価は一時3.5%下落し、過去1年間の上昇幅が4.9％前後に縮小した。
高級車種の販売の低迷により、このドイツの高級車メーカーは利益を増やすために高級車種を増やす戦略に停滞を生じた。高級車種の販売量が25%以上下落した。今年の最初の3ヶ月間において、消費者はGクラスジープやEクラスセダンの購入を遅らせ、新しいやアップグレード版の車種が市場に出るのを待っている。
「私たちは第1四半期の業績に満足していません。」メルセデスの最高財務責任者ハラルド・ヴィルヘルムは電話会議で述べ、「供給改善に伴い、今後年内に販売は回復すると予想している」と述べた。
メルセデスは、今年下半期に最も高価な車種のシェアが上昇すると予想しています。同社は中国市場の改善を予測していますが、米国は「販売と需要の成長が強い」唯一の地域です。
フォルクスワーゲン(VWAGY.US)やステランティス NV (STLA.US)などの自動車メーカーも今年は厳しいスタートをきっています。メルセデスと同様、車種の変更がフォルクスワーゲンなどの企業の販売に影響を与えました。
電気自動車の需要の普及率が下がったことも、メルセデスに打撃を与えた。同社のEV車種の注文が鈍化している。供給瓶口は挑戦を強め、GLCやEクラスの生産に影響を与えている。メルセデスは瓶口の緩和を宣言した。
同社は2月にEV販売目標を下方修正し、今年のEVおよびハイブリッド車のシェアは、全体の販売に対して19%から21%を占めると予想している。
しかしながら、メルセデスは、テスラ（TSLA.US）主導の「価格競争」の圧力にもかかわらず、第1四半期の価格は依然として高水準を維持していると述べた。また、同社は、現在の価格水準を「維持し、擁護する」ことを望んでいると付け加えた。