美バンク・オブ・アメリカ証券は、中遠海運港2024年度第1四半期の当期純利益についての研究レポートを発表し、同行の予測とほぼ同じと指摘しました。しかし、四半期単位で国際運賃は4%上昇し、年単位では3%下落しました。また、同期の国内運賃は6%下落し、同行は以上の運賃動向に失望を表明しました。同行はまた、同社の船舶リースおよび液化天然ガスのビジネス収益が同行の予想を上回ったことを指摘しましたが、今年第1四半期の15%の有効税率は予想を下回ったと述べています。美バンク・オブ・アメリカ証券は、中遠海運港管理陣からの言葉を引用し、低需要と非OPEC国産出量の増加により、原油タンカーの基本的なファンダメンタルが正のトレンドを示すと述べました。ただし、季節的、貿易モード、製油計画の変化により波乱が予想されるとも認めています。
今年第1四半期の弱い業績、第2四半期の業績が困難であったこと、そして超大型原油タンカー（VLCC）の遠期曲線に鑑み、同社は第2四半期および第3四半期に収支平衡に達すると仮定しています。同行は、今年の国際原油タンカー運賃が昨年とほぼ同じであり、2025年に回復すると予想しています。同行は、中遠海運港2024年度から2026年度までの1株あたりの利益予測を平均1%下方修正しました。また、利率が年率で下落することを仮定し、特に国内原油タンカー業務に影響を与えると予想しています。ただし、船舶リースおよび液化天然ガスのビジネス収益の改善に加え、国際販売の増加は、以上の影響を相殺するのに十分なものと考えられます。美バンク・オブ・アメリカ証券は中遠海運港の目標株価を10.5香港ドルから11香港ドルに引き上げ、「買い」で評価しています。