Shenzhen-based EV giant BYD Co (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) has revealed that its upcoming electric pickup truck will be called BYD Shark.
The Shark is due to be launched this year, just months after rival Tesla started to deliver its own version of an electric pickup called the Cybertruck.
What Happened: BYD has not made electric pickup trucks to date and the Shark will be its first. The company announced the name in a post on Weibo without revealing prices. The truck, it said, will be equipped with a plug-in hybrid system.
Earlier this month, it was reported that the truck will be launched this year with dimensions exceeding the Toyota Hilux and focussed on the global market.
Why It Matters: Warren Buffett-backed BYD took over Tesla as the world's biggest EV seller by volume in the last quarter of 2023, only to return the crown in the last quarter.
Tesla started delivering its Cybertruck in November. The vehicle is sold only in the U.S., a market where BYD is yet to make inroads.
In January, Tesla CEO Elon Musk dampened expectations for Cybertruck sales in China saying that it would be "very difficult" to get the stainless steel vehicle road legal in the Asian country.
BYD, meanwhile, has not announced any intentions to play in the U.S. as of yet, thinning chances of direct competition between the two trucks in the same markets.
Furthermore, the Cybertruck is a battery-electric vehicle unlike the Shark, placing them in different fuel categories.
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Photo courtesy: BYD
深センに拠点を置くEV大手BYDは、近日中に発売される同社の電動ピックアップトラックをBYD Sharkと名付けることを発表しました。
Sharkは、競合他社のテスラが電動ピックアップトラックのサイバートラックを発売したわずか数か月後に発売される予定です。
BYDは今まで電動ピックアップトラックを製造しておらず、Sharkは同社初の試みになります。同社は、Weiboで投稿し、価格は明らかにしませんでしたが、トラックはプラグインハイブリッドシステムを搭載すると説明しています。
今月初めに、このトラックがトヨタ・ハイラックスを上回る大きさで、グローバル市場に焦点を当てて今年発売されると報じられています。
ワーレン・バフェット氏がバックアップするBYDは、2023年最後の四半期に出荷量でテスラを上回り、一時的に世界最大のEV販売業者となりましたが、最後の四半期に王座を返上しました。
一方、テスラは11月にサイバートラックを出荷しました。この車両は、BYDがまだ進出していないアメリカ市場でのみ販売されています。
1月に、テスラCEOのイーロン・マスクはサイバートラックの中国での販売について、「アジアの国々でステンレス製車両を道路を合法化するのは非常に困難だ」と述べ、期待を抑えました。
一方、BYDはまだアメリカ市場参入の意向を発表しておらず、両社のトラックが同じ市場で直接競合する可能性が薄くなっています。
また、サイバートラックがバッテリー電気式の自動車であるのに対し、Sharkはプラグインハイブリッド自動車であり、異なる燃料カテゴリーに分類されます。
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写真提供:BYD