特斯ラの株価は6日連続で下落し、金曜日に重要なレベルを下回りました。
証券会社によると、特斯ラ(TSLA.US)の株価は6日連続で下落し、金曜日に重要な水準を下回ったことから、将来的にはさらなる下落が見込まれます。
特斯ラは数時間前、2024年型のCybertruck 3878台をリコールしました。車両のアクセルペダルが動かず、予期しない加速を引き起こし、衝突の危険性が増大する可能性があります。このニュースは投資家をショックさせるかもしれませんが、それは自動車産業にとっては普通のことです。
にもかかわらず、リコールは自動車会社の普通のビジネスです。過去12か月間、アメリカの主要な自動車メーカーは約3000万台の車両をリコールしています。テスラは約260万台の車両をリコールしています。修理費用が高額でなければ、または重大な安全上の問題がなければ、リコールは通常、株価に影響を与えません。ほとんどのリコールは、道路上で車両を最大限安全に運転するために行われます。
では、なぜ特斯ラの株価が影響を受けたのでしょうか？これはおそらく、リコールされたCybertruckの数が少ないためです。わずか3878台だけです。この数字は良いニュースに見えるかもしれませんが、これはおそらく同社が現在納入しているすべての車両である可能性があります。
特斯ラは昨年11月末からCybertruckを納入し始めました。リコール通知によると、その時から4月中旬までのブレーキの問題を修理するために生産を一時停止したことにより、特斯ラは週に約200台の車両を納入しました。
現時点で、特斯ラはまだ納入結果をCybertruckだけで表示していません。投資家やアナリストは、登録や登録データを通じて状況を追跡する必要があります。これらのデータは、5000〜6000台の車両が登録されていることを示しています。
この数字は、暗示された3878台のCybertruckとの違いは小さいように見えますが、ウォール街は2024年に40000〜50000台のCybertruckの納入が予想されていると予想しています。特斯ラはこの目標を達成するために大幅な生産増加を余儀なくされます。同社の最終目標は、毎年25万台のCybertruckを生産することであり、週に約5000台を生産することができます。CEOのマスクは、この生産能力が2025年に達成される可能性があると述べています。
今週は特斯ラの株主にとって大変な週のようです。株価は毎日下落し、週初に大規模な人員削減を発表したことで大幅に下落しました。
会社は今週約4600億ドルの時価総額で取引を終了し、エクソンモービル(XOM.US)の約4750億ドルの時価総額を下回り、1月以来の最低水準となりました。エクソンモービル株価は金曜日に1.2%上昇しました。
Fairlead Strategiesの創始者であるKatie Stocktonによると、特斯ラの株価は今年に入ってから41%下落し、技術的なサポートラインの149ドルを下回り、次に重要なサポートラインは約100ドルです。
株価がさらなる下落を止める可能性があるのは、特斯ラの火曜日の決算報告であると言えます。会社は株1株当たり約50セントの収益を報告すると予想されており、2023年第1四半期の85セントを下回る見通しです。ただし、決算報告よりも重要なのは、マスクが特斯ラの再加速成長計画についてどのように考えているかです。第1四半期の納入台数は約38.7万台で、前年同期比で約9%減少しました。Stockton氏は、マスクが公約を守れなければ、特斯ラは100ドルに落ちると指摘しています。