Nissan Motor Co (OTC:NSANY) (OTC:NSANF) reportedly plans to adopt gigacasting, a manufacturing technique popularized by Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), to produce components for its electric vehicles (EVs).
Nissan will utilize machines exerting approximately 6,000 tons of force to fabricate the rear floors of EVs slated for sale starting fiscal year 2027, reported Bloomberg.
This move aligns with the automaker's goal to utilize innovative methods in reducing production expenses, thereby enhancing competitiveness in the burgeoning EV market.
By implementing this process, the company anticipates a 10% reduction in manufacturing costs, as per the report.
This strategic initiative forms part of Nissan's broader agenda to achieve cost parity between electric and traditional combustion-engine vehicles by fiscal year 2030.
Gigacasting involves the use of large-scale machinery to cast entire chassis sections in a single step, eliminating the need for assembling numerous individual parts through welding.
This approach, championed by Tesla, promises significant savings in time, equipment, labor, and expenses.
As per the report, Japan's Toyota Motor Corp (NYSE:TM) has also committed to adopting gigacasting, further highlighting its industry-wide appeal.
"We have been using casting boards for front air conditioner structural parts at our Tochigi plant for more than 10 years," the report quoted Hideyuki Sakamoto, executive vice president for manufacturing and supply chain management.
Nissan is "quite experienced in casting car structures," he said at the company's plant in Yokohama, as per the report.
Price Action: NSANY shares closed lower by 1.31% at $7.55 on Monday.
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日産自動車は、テスラ社によって普及した製造技術であるジガキャスティングを採用し、電気自動車関連の部品を生産する計画を報じられています(OTC:NSANY)(OTC:NSANF)(NASDAQ:TSLA)。
日産は、2027年度から販売予定のEVのリアフロアを製造するために約6,000トンの力を発揮する機械を利用するとブルームバーグが報じた。
この動きは、自動車メーカーが生産費用を削減するための革新的な方法を活用し、急成長するEV市場での競争力を高めることを目指しているため、自動車メーカーの目標に沿ったものである。
このプロセスを実施することで、同社は製造コストを10%削減することを見込んでいるとのこと。
この戦略的取り組みは、日産の広範なビジョンの一環で、2020年度までに費用面でEVと従来の燃焼エンジン車のコスト並びにEVの価格パリティを達成することを目指している。
ギガキャスティングとは、大量の機械を使用して、一度にシャシーの整備を行うことを含む製造法であり、多くの部品を溶接で組み立てる必要がなくなるというメリットがある。
これは、テスラが提唱する手法であり、時間、設備、労働力、費用の大幅な節約を約束している。
同報告書によると、日本のトヨタ自動車株式会社(NYSE:TM)もギガキャスティングを採用することを決定しており、業界全体での関心が高まっている。
「私たちは栃木工場でフロントエアコン構造部品用の鋳型板を10年以上使用しています」と製造・サプライチェーン管理の執行役員である坂本英幸氏は語った。
「私たちは車体の鋳造に非常に熟練しています」と、同社の横浜工場で述べたとのこと。
株価の動向:月曜日、NSANY株は1.31%下落し、7.55ドルで終了した。
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