日産自動車(NSANY.US)は、テスラ(TSLA.US)が先駆けたギガキャスト技術を採用し、一部の電気自動車を生産することを火曜日に発表しました。
情報源によると、日産自動車(NSANY.US)は、テスラ(TSLA.US)が先駆けたギガキャスト技術を採用し、一部の電気自動車を生産することを火曜日に発表しました。この自動車メーカーは、競合相手に加わり、革新を求めてコストを削減しようとしています。
日産自動車は、2027財年から販売される電気自動車の後部フロアに対して約6000トンの機械を使用する予定です。このプロセスにより、製造コストが10％削減され、2030年までに電気自動車とガソリンエンジン車のコストを同等にするというより広範な戦略の一部になります。
日本の自動車メーカーは、全球の電気自動車市場でテスラや中国の自動車大手を追いかけ、一定のシェアを獲得しようとしています。自動車メーカーのような日産にとって、電池駆動の自動車の高価格は、より広範な採用の主な障害となっています。
ギガキャスト技術は、巨大なマシンを使用して整車の鋳造を一度に行うことができるため、数十個の独立した部品を溶接する必要がなくなるため、時間、設備、労働力、そしてコストを節約できます。テスラがこの方法を最初に採用し、日本のトヨタ自動車(TM.US)もこの技術を採用することを約束した自動車メーカーの一つです。
この技術は、圧力鋳造と似ており、小型自動車部品の製造に使用されています。
日産自動車は以前、次の3年間で100万台の車を販売し、16台の電気自動車を含む30台の新型車を発売すると発表していました。