証券市場情報アプリの智通財経によると、安能物流（09956）は3月26日に2023年の業績報告を発表し、これは業界で初めて「品質と利益」の戦略的転換を推進した後、初めての完全な年次業績報告です。報告によれば、安能物流は年間売上高9917万元を実現し、前年比6.2％増、総利益は1268万元で、前年比73.6％増となり、税引前利益は6.54億元、大幅な黒字化となりました。調整後のEBITDAは173億元で、前年比57.8％増、売上高に対する運営性キャッシュフローは高まりました。貨物の総輸送量は1204万トンに達し、前年とほぼ同水準でした。サービス終端の顧客数は約550万人で、前年比で約17％増加しました。

全体的に見ると、「最適なコスト、最高の品質、安定した配送時間、最速のサービスレスポンス、最も密度の高いネットワーク」という「五つの最高峰」目標の指導の下で、安能物流は変革を遂げ、2023年に大幅な利益回復を遂げ、総利益は前年比で大幅に増加し、上場以来の最高水準に達しました。また、貨物量、収益レベル、ネットワークのカバー範囲、コスト管理能力などの面で、業界で先行することに成功し、「高品質な成長」がその年のキーワードとなっています。

報告書によると、コスト能力において、安能物流はオペレーティング効率を向上させ、非常に優れたコスト管理能力を構築するために内部改革を続けています。一方、プラットフォームの効率を向上するため、分類処理構造を改善し、精巧な運用管理でコストと費用を厳密に管理しています。一方、輸送側では、ルート計画や輸送構造の改善などにより、輸送効率を向上させ、安定した車両フリート管理システムを構築し、車両コストを継続的に削減しています。分類におけるセンターコストは2033年後半に156元/トン、前月比17.1％低下し、単位毛利は310元/トン、前月比5.1％低下し、精妙な管理能力が継続的に向上しています。

貨物量の構造では、高品質の高利益ビジネスで低い利益率の損益補填貨物ビジネスを代替し、精密な価格設定メカニズムを構築しました。全年度の平均票重量は、重要な電子チケットと小包の収益率がそれぞれ9.1％と2.4％増加して、2022年の106 kgから2023年の93 kgに減少しました。

顧客サービス能力においては、安能物流は「安能を使って、優れた貨物輸送を行う」を新しいブランド理念として発表し、輸送伝票の期間、全体的な時期の遵守率、届けて満足度、苦情率などの多くのサービス指標を持続的に改善し、お客様満足度を一層高めました。2023年、平均運送期間は前年比で10.1％短縮され、時期の遵守率は12ポイント増加し、10万件あたりの紛失率は83.2％減少し、10万件あたりの破損率は33.6％減少し、10万件あたりの苦情量は64.4％減少しました。

組織変革においては、安能物流はフラット組織を構築し、業績を中心にした一連の運用施策を策定し、バックオフィス機能部門を専門共有サービスプラットフォームに転換することで、組織力を刺激し、予算と業務体系を構築し、デジタルツールを組み合わせています。ネットワーク構築のレベルでは、正確な価格政策、迅速なサービスの「鉄の三角形」とオールラウンドのエンパワーサポートを基盤として、安能物流はプラットフォームエコロジーを正当かつ公正なものに、深度にカバーする、持続可能なビジネスを促進することを目的としています。2023年末までに、安能物流の貨物輸送協力者および貨物輸送代理店の数は2万8000件を超え、鎮物カバー率は98.2％に達し、トップ貨物輸送協力者の残り率は98.2％で、前年比で2.5ポイント上昇し、プラットフォームの強みと粘性が大幅に強化されました。

安能物流は、改革の深化の年として、2023年は企業の長期的な発展にとって良い基盤を築き、品質の改善の新しい時代を開始することに自信を持っています。今後、同社は引き続き、「品質と利益」を重視した戦略を実施するとともに、品質の時期、オペレーティング効率、エコロジーネットワーク、デジタル投資、製品ベクトルおよび持続的な開発に焦点を当て、競争上の優位性を強化し、中国の貨物輸送業界の統合を促進することを目指します。

マッキンゼーは、「2023年小口ロジスティクス業界洞察レポート」で、国内1500億レベルの小口貨物市場が構造的な変革とアップグレードに直面し、在庫市場の「統合期」に大きく前進していると指摘しました。その中で、最も成熟している全ウェブスピード輸送が500億レベルのリードに飛び出す唯一の可能性があるとしています。業界関係者は、安能物流の2023年の成績は、トップ企業としての絶対的なリードを示しており、「品質と利益」を核とするブランド戦略転換の正当性と前向き性を実証し、中国の速達輸送業界を高品質な成長に引き上げることが期待されています。