byd company limitedは、2023年に世界販売台数300万台を突破し、初めて世界の車の販売トップ10に入る可能性があり、中国の市場全体の年間販売台数はフォルクスワーゲンを超えました。
比亜迪自動車の加冠は続いており、テスラの販売台数を超えた後、比亜迪は15年連続で中国市場の販売冠を獲得したフォルクスワーゲンに打ち勝ち、燃料車においての時代の幕が正式に閉じました。
中国の自動車技術研究センター（CATRC）のデータによると、比亜迪は昨年、国内の新車保険登録数が240万台に達し、全国の市場シェアが11％で、前年同期比で3.2ポイント増加しました。
去年の初めに、bydは四半期の販売台数でフォルクスワーゲンを上回りました。最新の全年データによると、比亜迪は2023年の中国市場で最も売れたブランドとなり、2008年から常に販売冠座に座り続けていたフォルクスワーゲンを打ち負かしました。
グローバルデータによると、bydは2023年に世界販売台数300万台を突破し、初めて世界の車の販売トップ10に入る可能性があります。昨年の第4四半期には、bydの純粋な電気自動車の販売台数がテスラを超え、世界で最も売れた電気自動車メーカーとなりました。
比亜迪自動車の急速な成長の背後にあるのは、中国の自主ブランドが電気自動車分野で全面的にリードしていることです。これらの電気自動車は、急速に国際的な認知を得ています。Stellantis NVやフォルクスワーゲンなどの企業は、中国の自動車メーカーと協力して、電気自動化の転換を加速させることを目指しています。
2024年に入ると、中国の電気自動車やハイブリッド車の総販売台数は25％増加して、1100万台に達すると予想されます。予測されるのは、中国の自主ブランドが市場シェアのさらに多くを占めることです。