智通财经アプリによると、国泰君安は調査レポートを発表し、1月19日には、藍箭航空朱雀三号が再利用可能なロケット垂直返却技術の初飛行試験を完了し、一度だけ使用するロケットに比べて、飛行のコストを80％から90％削減することができます。中国にはこれに関連する製品をリリースした多数の企業があります。商業航空産業チェーンに注目し、関連企業が恩恵を受ける可能性があります。推奨ターゲット：中国航空電子（002179.SZ）、宇宙電器（002025.SZ）、恩恵を受ける対象：中国衛星通信（601698.SH）、空間エレクトロニクス（600879.SH）。
事件：1月19日、朱雀三号可重复使用火箭垂直返回技术が中国の酒泉衛星発射センターで初めて飛行試験を完了しました。蓝箭航天VTVL-1試験ロケットによってこの試験が実施され、低空低速状態での垂直回収能力、制御システムおよびエンジン調整性能のマッチング、ロケット垂直回収の誘導制御アルゴリズムを検証しました。
国泰君安の見解は以下のとおりです：
メタン酸素エンジンは、液体推進の重要な発展方向であり、SpaceXがこのルートを採用しています。
世界中で、メタン酸素ロケットは急速に開発されており、将来の大規模な宇宙進出や飛行化された輸送ニーズに対応して、大推力、高性能、再利用可能なメタン酸素エンジンは液体推進の重要な発展方向です。2023年4月20日、SpaceXの「スターシップ」システムがテキサス州から4500トンを超える推進剤を積載して初めての軌道テスト飛行任務を実行し、離陸後間もなく爆発しました。「スターシップ」システムは、これまでで最も強力なキャリアロケットであると見なされています。全高120メートル、直径9メートルで、完全に再利用可能な場合、最大150トンの積載能力があります。1段目の「スーパーヘビー」ロケットは33基の「ラプター」エンジンを搭載し、2段目の「スターシップ」宇宙船は3基の「ラプター」エンジンと3基の「真空のラプター」エンジンを搭載しています。「ラプター」エンジンはメタン酸素推進剤を使用しており、推力はSpaceXのファルコン9ロケットの「マーリン」エンジンの2倍です。火星の大気中のメタンは、将来的にSpaceXが「スターシップ」を補充することができます。
再利用可能な宇宙船は、宇宙打ち上げコストを大幅に削減するため、現在、中国には多数の企業が積極的に探索しています。
2022年2月、テキサス州ボカチカで開催された「スターシップ」の発表会で、マスクは、「スターシップ」宇宙船は6-8時間で再利用することができ、1日に3回発射することができる、と言いました。推進剤ブースターは6分後に発射され、約1時間に1回発射することができます。高速で繰り返し使用することは、コストを削減することを意味しています。「スターシップ」は、ステンレス製の液体運搬ロケットであり、液体酸素メタンが燃料となります。朱雀三号のロケットの直径は4.5メートルで、一段の設計再利用回数は少なくとも20回で、マルチスター、フラットスタック衛星クラスタの発射能力を備えています。朱雀3号の貯蔵箱構造は、高強度ステンレス鋼材料を採用し、一度使用するロケットに比べて、発射コストを80％から90％削減することができます。蓝箭航天朱雀三号は、中国の初の民間再利用可能ロケットであり、液体酸素メタンが燃料となります。
リスクについて：中国の商業航空産業化の進展が予想より遅くなる可能性があります。