大衆、CATLも競売候補者です。
英国の金融専門紙フィナンシャル・タイムズによると、南米担当者のAlexandre Baldy氏は、市場価値29億米ドル（約2082.2億人民元）のブラジルのリチウム生産業者Sigma Lithiumと供給契約、合弁事業、または買収について話し合いを行ったことを明らかにしました。
今やテスラをしのいで、世界最大の電気自動車メーカーの地位を占めているBYDは、ブラジルに約60億レアル（約6.2億ドル）を投資し、アジア以外の初の電気自動車工場を建設する計画です。
Baldy氏によれば、BYDはリチウム資産をブラジルで探索しており、Sigmaと「非常に積極的に」対話して一体化されたサプライチェーンを構築することを目指しています。
「供給、合弁事業、買収など、多岐にわたる点で、双方は深く話し合っていますが、現在のところ最終的な結果は出ていません。」
BYDのブラジルでの活動は、急速に海外市場拡大戦略の一部である。同社はハンガリーに工場を建設し、メキシコと工場建設の交渉を行う計画もある。同時に、世界中の多くの大手自動車メーカーは、鉱山会社と直接協定を締結して原材料の安全性を確保しようとしています。
大衆、CATLも競売候補者です
Sigma Lithiumは、ブラジルのMinas Gerais州にある鉱山から電気自動車の重要な材料であるリチウムを加工し、輸送しています。
2023年までの9か月間にSigmaは純損失2550万カナダドル（約1900万米ドル）を計上しましたが、前年同期比でほぼ半分に減少しました。それでも過去6か月間にSigmaの株価は33％以上下落しており、リチウム価格の急落や供給過剰の懸念が原因の一部です。
Sigmaは戦略的審査を進めており、同社を売却するか、または同社のブラジル子会社をナスダックやシンガポールの取引所に上場する可能性があると伝えられている。シグマの本社はバンクーバーにあるが、同社の主要資産はブラジルにある。
中国の自動車メーカーである大衆自動車と電池メーカーのCATLも競売候補者です。
Statistaの統計によると、2022年における世界最大のリチウム生産国はオーストラリア、チリ、中国、アルゼンチンの順であり、その後に続くのがブラジルである。
Sigma Lithiumの業務はリチウムスラグ鉱石を採掘して、バッテリー用のリチウム濃縮鉱に加工することであり、同社は年産能力を27万トンに倍増させる計画です。
編集者/Somer