智通財経アプリによると、Zeropow Automotive (09863)は声明を発表し、2023年第3四半期の収益は56.56億元(単位は同様)で、2022年同期の42.88億元から31.9%増加し、2023年第2四半期の43.71億元から29.4%増加しました。 相対的な増加は、販売台数の増加と販売車種構造の改善による平均価格の向上が主な要因であり、月次の増加は主に販売台数の増加に帰属します。

2023年第三四半期の経営権益保有者に帰属する損失は、9,860百万元であり、2022年同期は13.4億元、2023年第二四半期は11.43億元である。従業員福利費の一部として株式配当が除外された場合、2023年第三四半期の調整後の純損失(非国際財務報告基準)は、7,890百万元であり、2022年同期は11,550百万元、2023年第二四半期は9,720百万元である。

2023年第3四半期の自動車総納入量は4.43万台で、2022年同期の3.56万台から24.5%増加しました。

2023年第3四半期のT03納品量は8622台で、2022年同期の17790台から51.5％減少しました。

2023年第3四半期のC11納車数は2.74万台（延長走行用EV（E-REV）を含む）。前年同期の1.73万台から58.6％増加しました。

2023年第三四半期のC01の納入台数（EVも含む）は8325台で、2022年同期の561台と比べて1384.0%増加しました。

会社の創設者、会長兼最高経営責任者の朱江明氏からのメッセージ：

過去の第三四半期において、私たちは、ゼロ・モータースの価値と能力を見事に示しました。研究開発イノベーションから生産製造、すべての面において非常に好調な成績を収め、期待に沿った結果を出しました。この四半期もよい勢いを維持し、新エネルギー乗用車(ニューエネルギー自動車)を合計で4万4300台配信し、前年同期比24.5%の増加を示し、単季最高配信記録を打ち立てました。また、当社は2023年第三四半期に早期に毛利率がプラスに転換する目標を達成し、四半期の毛利率は1.2%に達しました。これは、当社の利益目標にさらに近づいたことを意味します。

7月に、当社は業界初の中央集積型の電子電気アーキテクチャー「四葉のクローバー」を発表しました。このアーキテクチャーは先にキャビン、スマートディスプレイ、パワーシステム、車両システムの四つの領域を一体化し、ユーザーにOTAなどのよく使われる、よく更新されるノンタクト式の空中ダウンロード技術や、より高度なスマート電気自動車体験を提供しています。その後、生産される新しい車種にはすべて最新の技術が搭載されます。

9月初、われわれは、全域研究最新成果のLEAP3.0技術構造およびこの構造に基づく初のグローバル車両であるC10を紹介したIAA MOBILITY 2023ミュンヘン国際自動車ショーに出展し、製品のグローバル化から技術のグローバル化までのイノベーションの道を切り拓いた。C10から始まり、われわれは2年以内にグローバル標準で5つの新しい車種を立ち上げる予定です。われわれは、より先進的なテクノロジーとよりスマートな製品がゼロランカーズのブランド価値を世界に示すことを信じており、テクノロジーの未来を共有するパートナーと協力しています。

激しい競争の市場環境の中、リンパオクルマーは、製品品質を向上させ、不断に革新を追求し、2023年第3四半期に優れた成績を発表しました。現在の注文量の予測に基づくと、第4四半期の出荷は再び最高値を更新することになると予想されます。弊社の健全な収益水準を信じ、自社開発技術を継続的に深化し、革新と発展の步伐を加速し、ユーザーにより優れた製品とサービスを提供することを目指します。