ソース:知通財務
火曜日（EST）には、$リビアン・オートモーティブ (RIVN.US)$2023会計年度第2四半期の財務報告が発表されました。同社は、今年の生産計画を進め、ますます混雑する電気自動車市場での地位回復に努める中で、深刻な損失が続くと予想しています。
データによると、同社の第2四半期の収益は11億米ドルに増加しました。これには3,400万米ドルの規制当局向けクレジット販売が含まれ、予測の10億米ドルを上回りました。調整後の1株当たり損失は1.08ドルで、アナリストの予想である1.37ドルを上回りました。四半期末までに、同社は102億ドルの現金、現金同等物、および短期投資を保有していました。
6月30日までの3か月間で、同社はアナリストの予想を上回る13,992台の自動車を生産し、12,640台の車両を顧客に納入しました。
2023年の通年を見据えて、リビアンは約52,000台の自動車を生産すると予想しています。これは、以前の目標である50,000台を上回っています。それにもかかわらず、同社は今年、調整後EBITDA損失が42億米ドルになると予想しています。これは以前の予想から1億米ドルの改善ですが、それでもアナリストが推定した41.8億米ドルの損失よりわずかに悪いです。この影響で、セッション終了後に株価は 2.6% 下落しましたが、その後、下落幅は幾分縮小しました。
この複雑な見通しは、ますます混雑する電気自動車市場でコスト圧力に直面しているリビアンにとって、収益性を達成するための課題を浮き彫りにしています。予想を調整したところ、同社は「これまでのところ、生産ライン、内部モーター生産ライン、サプライチェーンの見通しの面で進歩が見られました」と述べています。
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ケビン・タイナン氏は次のように述べています。「リビアンをはじめとする新興の純電気自動車会社は需要の厳しい状況に直面しており、初期段階の電気自動車ユーザーという最初のグループ以外に十分な数の買い手を見つけることは困難です。「納入台数は4四半期連続で生産量の増加に追いついておらず、2023年までに52,000台の自動車を生産すると同時に、コストを削減するために生産を増やすという目標がさらに複雑になっています。」
リビアンが2021年に主要な市場デビューの原動力となった勢いを取り戻すには、確実な生産量の増加が不可欠です。当時、リビアンはテスラ（TSLA.US）の次の電気自動車スタートアップになるための競争の有力候補と見なされていました。最近、Rivianは供給の制約、競争の激化、コスト問題（レイオフにつながる）への対処で挫折を経験しました。
昨年、リビアンは25,000台の自動車を生産するという目標をわずかに達成しました。しかし、報告によると、今年の3月、経営幹部は従業員に、今年の生産台数は62,000台に達する可能性があると伝えました。さらに、同社は収益レポートで、2024年には総利益がプラスになると予想していると繰り返し述べました。
Rivianはまた、今年の資本支出ガイドラインを17億米ドルに引き下げました。これは、以前の予測である20億米ドルから減少しました。これは、一部の計画支出の時期が来年に移動したためです。
ウェルズ・ファーゴのアナリスト、コリン・ランガンはレポートで述べています。「同社は事業のあらゆる面でミスの余地がほとんどありません。その限られた生産と商業の歴史はまだわかりません。リビアンは、広告費用を低く抑えながら顧客基盤を獲得できることを証明しなければなりません。」
編集者/ジェフリー