ガイ世自動車ニュースによるとテスラModel S電気自動車はノルウェーで行われた新しい広範囲電気自動車の冬季航続テストでこれまでの記録を破った。
ノルウェーは長年、寒い天気の下で市場で販売されている電気自動車の航続距離と効率をテストしてきたが、冬の航続距離は厳冬地域に住む多くの潜在的な電気自動車バイヤーが最も関心を持っている問題である。
今年のテストは史上最大規模で、29種類の異なる電気自動車がテストに参加した。今年最も好調だったのはテスラのModel Sだった。
テスラは約2年前にModel Sの設計更新を行ったが、このハイエンド純電動乗用車は更新後も欧州で販売されていなかった。今年の新型Model Sは冬のテストに加えられているが、その表現は“驚く”の2文字で表現できる。
今回の試験はオスロ(Oslo)とヒルジン(Hjerkinn)間のループ上で行い，試験温度は−5℃から−10℃の間であった。
Model Sの最終的な航続距離は530キロであり，公称634キロ(WLTP工業状況)に比べて実際の達成距離が16.40%しか縮んでいないことも，今回のテストで唯一の実航続距離が450キロを超えた車種となった。
Model Sの表現は他のテスト車種の多くよりもはるかに良く，寒冷天気の影響で他車種の航続能力は20%から30%減少している.
公称航続距離配列によれば、疾走EQE 300はテスラModel S最大のライバルであり、実際の達成航続距離は409キロであり、公称614キロより33.39%減少した；3位はBMW i 7 xDrive 60であり、その公称航続距離は595キロ、実際の達成航続距離は424キロであり、公称航続距離より28.74%減少した。
極端に寒い温度条件では、電気自動車の航続距離が40%縮小する可能性があり、最新モデルのテスラModel Sでも例外ではないことに注意されたい。しかしこの場合は電気自動車のみに適しているわけではなく，どの車両も極端に寒い天気条件下で効率を低下させる.
責任編集者：于健SF 069