2022年の疫病の頻繁な摂動、競争の激化などの要素の影響を受けて、蔚小理三社の第一線の新勢力の販売量の増加率はある程度低下した。コストパフォーマンスを主力とする二線新勢力はどのように、ゼロ走などの上量で、問界、極端に異軍が突出している。
今の時点で、国内の疫病はすでにピークを過ぎて、同行は新エネルギー自動車市場はオフシーズンの後に修復を迎える見込みで、現在の航宇は2年の次元を予定するブランド期にあることを考慮して、競争の激化は避けられず、出清過程で堅持してきた会社は、シェア集中の春を迎えることが期待されており、この行は:(1)製品が強く、ブランド価値が固め、コストがリードしており、それによって競争の中で相対的に余裕がある。長期的な発展の確実性の高い会社:例えば$BYD (01211.HK)$、、……$LI AUTO-W (02015.HK)$(2)陣痛後に改革を開始し,市場シェアを得ることが期待できる$吉利汽车 (00175.HK)$、、……$XPENG-W (09868.HK)$待って。