Qin Lihongによると、NIO ET5のシューティングブレーキバリアントは、このモデルの市場が大きいヨーロッパでデビューする予定です。
NIO（NYSE：NIO）は、ヨーロッパの大きな市場に参入するために、今年半ばに電動セダンのシューティングブレーキバリアントであるET5を発売する予定です。
NIOは、今年の6月または7月にET5の姉妹モデルであるET5のシューティングブレーキバージョンをリリースする予定だと、Weiboで流布されているビデオクリップによると、電気自動車会社の共同創設者兼社長のQin Lihongはイベントで述べています。
秦氏によると、ET5のシューティングブレーキバリアントはヨーロッパでデビューする予定で、このモデルではヨーロッパの消費者向けに開発されたという。
シューティングブレーキモデルはヨーロッパで大きな市場を占めているが、セダンの販売は少なく、これは中国の状況とは逆だと彼は言った。
「セダンデリバティブは中国ではニッチ市場ですが、ヨーロッパではその逆です。ヨーロッパでは本物のセダンはあまり見かけません」と彼は言います。
ET5はNIO製品の中で最も安価で、開始価格は328,000人民元（48,500ドル）です。中国乗用車協会（CPCA）が1月11日に発表したリストによると、このモデルは12月に中国で7,594台を販売し、開始価格が30万人民元を超えるハイエンドセダンのランキングで7位になりました。
注目すべきは、NIO ET5のシューティングブレーキと疑われるもののスパイ写真が以前に中国のソーシャルメディアで流布していたことです。
2022年11月23日、CNevPostが所属するWeChatグループで、あるユーザーがNIO ET5シューティングブレーキの疑いのあるモデルを紹介した動画を共有しました。
ビデオに登場する車両のカモフラージュは通常のNIOのものですが、屋根のLiDARとカメラのレイアウトは、同社のNT 2.0ベースのプラットフォームの他のすべてのモデルと一致しています。
2 日後、自動車ブロガーの @水水兄が Xchuxing のコミュニティで 2 枚のスパイショットを共有した。それらは ET5 シューティングブレーキのものだと主張した。
「これらの写真から、スタイリングがちょっと小さなSUVであることはすでに明らかです」とブロガーは言い、モデルのインテリアは新たな驚きをもたらすと言われていると付け加えました。
秦が言ったように、シューティングブレーキは中国のニッチ市場です。
しかし、吉利のZeekrブランドの最初のモデルであるZeekr001の予想外の成功により、このようなモデルの人気はますます高まっています。
2022年通年で、Zeekrは71,941台のZeekr001を納入し、年間7万台の車両を納入するという目標を達成しました。
NIOの創設者兼会長兼CEOのウィリアム・リーは、11月10日に第3四半期の決算を発表した後の電話会議で、NIOは2023年上半期までに5つのモデルを発売し、6月までに合計8つのモデルを発売する予定であると述べました。
NT 1.0プラットフォームをベースにしたNIOの3つのモデルはすべてNT 2.0プラットフォームに移行し、よりインテリジェントなコックピットとより優れた運転支援機能を実現することが期待されています。
NIOは昨年末の2022年のNIO DayにEC7と新しいES8を発売し、それぞれ5月と6月に中国での納入が開始される予定です。
今月初め、新しいES6が規制申告リストに登場しました。