The "Inflation Reduction Act of 2022," which would come up for voting in the Senate this week seeks to better incentivize clean energy vehicles with more U.S. content.
Morgan Stanley analyst Adam Jonas on Monday laid out his case that Tesla is the most "American" car company.
Data Points Vouch For Tesla's Americanness: Tesla's U.S. sales are 62% manufactured in U.S./Canada, based on fiscal-year 2021 model-year data from the American Automobile Labelling Act, the analyst said. Honda Motor Company Ltd (NYSE:HMC) and Stellantis NV (NYSE:STLA) are ranked second and third, with the proportion of U.S./Canada manufactured vehicles sold in the U.S. making up 55% and 46%, respectively, he added.
Source: Morgan Stanley
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Secondly, Tesla dominates the U.S./Canada-made EV market, Jonas said. The company has roughly two-thirds of the share of the U.S. EV market year-to-date and more than 90% of the share of battery EVs, the analyst noted. Tesla has a minimum of 50% U.S./Canada manufacturing share, he said.
Jonas noted that Nissan Motor Company Ltd's (OTC:NSANY) Leaf came in at 35% U.S/Canada manufacturing share followed by Ford Motor Company's (NYSE:F) Mustang Mach-E, which is assembled in Cuautitlan, Mexico.
"As Tesla continues to lead the industry in localizing battery/cell manufacturing in Texas and other US states (forthcoming) we would expect to see Tesla's US share of production value further increase materially over time," Jonas said.
Domestic Battery Supply Chain Warranted: The analyst called for a greater emphasis to be placed on rebuilding an on-shore renewable battery material supply chain versus demand stimulus. The current U.S. EV market, according to the analyst, is characterized by high demand relative to supply.
"Tax breaks for demand may exacerbate the issue and could represent a wealth-transfer from US taxpayers to largely foreign battery firms and Chinese dominated battery material processing," he added.
Jonas has an Overweight rating on Tesla shares and a $1,150 price target.
Price Action: Tesla closed Monday's session down modestly at $891.83, according to Benzinga Pro data.
今週参議院で投票される“2022年インフレ削減法案”は、より多くの米国の内容を含むクリーンエネルギー自動車をより良く激励することを目的としている。
モルガン·スタンレーのアナリストアダム·ジョナス月曜日、彼はテスラが最も“アメリカ”の自動車会社である理由を提案した。
データ点はテスラのアメリカの特色を証明していますこのアナリストによると、米国自動車ラベル法案2021年度の車種年間データによると、テスラの米国での販売台数の62%は米国/カナダで製造されているホンダ自動車有限公司(ニューヨーク証券取引所株式コード：HMC)とStellantis NV(ニューヨーク証券取引所株式コード：STLA)2位と3位で、米国とカナダ製自動車の米国での販売割合はそれぞれ55%と46%を占めている“と補足した。
出典モルガン·スタンレー
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ジョナスによると、第二に、テスラは米国/カナダ製電気自動車市場を主導している。このアナリストは、今年までに、同社の米国電気自動車市場におけるシェアは約3分の2であり、電池電気自動車市場でのシェアは90%を超えていると指摘している。米国/カナダにおけるテスラの製造業シェアは少なくとも50%だという。
ジョナスはこう言いました日産自動車有限公司's (場外取引コード：NSANY)Leafが米国/カナダ製造業シェア35%で続いたフォード·モーターズの(ニューヨーク証券取引所株式コード：F)メキシコクティトランドで組み立てられたマスタマハ-E。
ジョナス氏は“テスラがテキサス州や米国の他の州で現地化電池/電池製造で業界をリードし続けることに伴い、米国でのテスラの生産額シェアはさらに大幅に増加することが予想される。
国内バッテリサプライチェーン保証：このアナリストは、需要を刺激するのではなく、陸上再生可能電池材料供給チェーンの再建により多くの重点を置くことを呼びかけている。このアナリストによると、現在の米国電気自動車市場の特徴は需要が供給に対して高いことだという。
“需要に対する税収減免はこの問題を悪化させる可能性があり、米国の納税者から主に外国の電池会社への富の移転と、中国が電池材料の加工を主導していることを表しているかもしれない”と補足した。
ジョナスのテスラ株に対する格付けは増益で、目標価格は1150ドルだった。
価格行動：Benzinga Proのデータによると、テスラの月曜日終値は891.83ドルと小幅に下落した。
