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Alaska Air | 8-K: Current report

アラスカ・エア・グループ | 8-K:臨時報告書

SEC announcement ·  03/12 15:16
Moomoo AIのまとめ
Alaska Air Group, Inc. has provided an investor update on March 12, 2024, detailing its financial and operational outlook. The update, submitted in accordance with Regulation FD, includes non-GAAP financial figures and forward-looking statements regarding the company's performance. Alaska Air Group, which includes subsidiaries Alaska Airlines and Horizon Air, has faced challenges due to the grounding of the Boeing 737-9 MAX, impacting its Q1 2024 profitability by at least $150 million. Despite this, the company has managed to exceed its initial expectations for the quarter, thanks to strategic network adjustments, strong demand, and partial compensation received from Boeing. The company's updated Q1 expectations include a capacity decrease of approximately 2.5% compared to 2023, and an adjusted loss per share of ($0.55) to ($0.45). The full year capacity outlook remains uncertain due to potential delays in aircraft deliveries from Boeing.
Alaska Air Group, Inc. has provided an investor update on March 12, 2024, detailing its financial and operational outlook. The update, submitted in accordance with Regulation FD, includes non-GAAP financial figures and forward-looking statements regarding the company's performance. Alaska Air Group, which includes subsidiaries Alaska Airlines and Horizon Air, has faced challenges due to the grounding of the Boeing 737-9 MAX, impacting its Q1 2024 profitability by at least $150 million. Despite this, the company has managed to exceed its initial expectations for the quarter, thanks to strategic network adjustments, strong demand, and partial compensation received from Boeing. The company's updated Q1 expectations include a capacity decrease of approximately 2.5% compared to 2023, and an adjusted loss per share of ($0.55) to ($0.45). The full year capacity outlook remains uncertain due to potential delays in aircraft deliveries from Boeing.
アラスカエアグループは2024年3月12日に投資家向けに更新情報を提供し、財務及び事業展望について詳細を伝えました。Regulation FDに基づいて提出されたこの更新情報には、非GAAP財務数字及び当社の業績に関する前向きな声明が含まれています。アラスカエアグループはアラスカ航空及びホライズンエアを含む子会社を持っており、Boeing 737-9 MAXの運航停止による課題に直面し、Q1 2024の利益に少なくとも1億5千万ドルの影響を受けました。しかし、戦略的なネットワークの調整、強い需要、及びボーイングからの一部の補償金の受け取りにより、同社は四半期の初期予想を上回ることに成功しました。同社のQ1の更新された予想には、2023年に比べて約2.5%のキャパシティの減少と、調整後の株式の損失が0.55ドルから0.45ドルになる見込みが含まれます。全年のキャパシティの見通しは、Boeingからの航空機の納期の遅延の可能性があるため不確定です。
アラスカエアグループは2024年3月12日に投資家向けに更新情報を提供し、財務及び事業展望について詳細を伝えました。Regulation FDに基づいて提出されたこの更新情報には、非GAAP財務数字及び当社の業績に関する前向きな声明が含まれています。アラスカエアグループはアラスカ航空及びホライズンエアを含む子会社を持っており、Boeing 737-9 MAXの運航停止による課題に直面し、Q1 2024の利益に少なくとも1億5千万ドルの影響を受けました。しかし、戦略的なネットワークの調整、強い需要、及びボーイングからの一部の補償金の受け取りにより、同社は四半期の初期予想を上回ることに成功しました。同社のQ1の更新された予想には、2023年に比べて約2.5%のキャパシティの減少と、調整後の株式の損失が0.55ドルから0.45ドルになる見込みが含まれます。全年のキャパシティの見通しは、Boeingからの航空機の納期の遅延の可能性があるため不確定です。
これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報