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港鐵公司:截至2023年12月31日止年度經審核業績公告

mtr: 2023年12月31日までの年次監査によるパフォーマンス公告

Hong Kong Stock Exchange ·  03/07 03:30
Moomoo AIのまとめ
港鐵公司公布截至2023年12月31日止年度的經審核業績,總收入達56,982百萬港元,較去年增加19.2%。經常性業務利潤為4,281百萬港元,物業發展利潤則下降80.1%至2,083百萬港元。投資物業公允價值計量收益為1,420百萬港元。公司股東應佔淨利潤為7,784百萬港元,下降20.8%。北京地鐵十六號綫剩餘段及北京地鐵十七號綫北段於2023年12月通車,而斯德哥爾摩通勤鐵路和Mälartåg的營運挑戰持續,導致公司為這兩項業務作出虧損撥備共10億港元。港鐵建議派發末期普通股息每股0.89港元,全年股息合共每股1.31港元,與2022年相同。
港鐵公司公布截至2023年12月31日止年度的經審核業績,總收入達56,982百萬港元,較去年增加19.2%。經常性業務利潤為4,281百萬港元,物業發展利潤則下降80.1%至2,083百萬港元。投資物業公允價值計量收益為1,420百萬港元。公司股東應佔淨利潤為7,784百萬港元,下降20.8%。北京地鐵十六號綫剩餘段及北京地鐵十七號綫北段於2023年12月通車,而斯德哥爾摩通勤鐵路和Mälartåg的營運挑戰持續,導致公司為這兩項業務作出虧損撥備共10億港元。港鐵建議派發末期普通股息每股0.89港元,全年股息合共每股1.31港元,與2022年相同。
MTRは、2023年12月31日までの年次監査済み業績を公表し、総収入は56,982百万香港ドルで、前年比19.2%増加しました。通常業務利益は4,281百万香港ドルで、不動産開発利益は2,083百万香港ドルまで80.1%減少しました。投資物件の公正価値に基づく評価利益は1,420百万香港ドルです。株主による当社の純利益は7,784百万香港ドルで、20.8%減少しました。北京地下鉄16号線の残りの区間と北京地下鉄17号線の北部区間は2023年12月に開通する予定であり、一方でストックホルム通勤鉄道とMälartågの運行の課題が続いているため、これらの2つの事業について赤字の引当金を合計10億香港ドルかけました。 MTRは、株主に対して通常の最終配当を1株あたり0.89香港ドル分配することを提案し、全年にわたって合計1.31香港ドルを配当することを提案しています。2022年と同じです。
MTRは、2023年12月31日までの年次監査済み業績を公表し、総収入は56,982百万香港ドルで、前年比19.2%増加しました。通常業務利益は4,281百万香港ドルで、不動産開発利益は2,083百万香港ドルまで80.1%減少しました。投資物件の公正価値に基づく評価利益は1,420百万香港ドルです。株主による当社の純利益は7,784百万香港ドルで、20.8%減少しました。北京地下鉄16号線の残りの区間と北京地下鉄17号線の北部区間は2023年12月に開通する予定であり、一方でストックホルム通勤鉄道とMälartågの運行の課題が続いているため、これらの2つの事業について赤字の引当金を合計10億香港ドルかけました。 MTRは、株主に対して通常の最終配当を1株あたり0.89香港ドル分配することを提案し、全年にわたって合計1.31香港ドルを配当することを提案しています。2022年と同じです。
これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報