By Nick Carey
London, May 7 (Reuters) - British Self-Driving Technology Startup Wayve Said on Tuesday It Has Raised $1.05 Billion in a Funding Round Led by SoftBank Group 9984.t to Accelerate the Development and Launch in Production-Model Vehicles of Its Embodied AI Technology That Can Learn From and Adapt to Human Behavior.
Nvidia Nvda.o Also Contributed in the Series C Funding Round as a New Investor, as Did Existing Investor Microsoft Msft.o.
The Latest Funding Brings Wayve's Total Funds Raised to Just Over $1.3 Billion and Marks the Largest Investment yet in a British Startup Focused on Artificial-Intelligence Technology.
In a Statement, British Prime Minister Rishi Sunak Hailed the Funding Round as "a Testament to Our Leadership in This
Industry, and That Our Plan for the (UK) Economy Is Working."
Founded in 2017, Wayve's Autonomous Driving Technology Uses AI That the Startup Says Will Enable Vehicles to "Navigate Situations That Do Not Follow Strict Patterns or Rules, Such as Unexpected Actions by Drivers, Pedestrians, or Environmental Elements."
"This Will Enable Automakers and Fleets to Accelerate Their Transition From Assisted to Autonomous Driving," Wayve CEO Alex Kendall Told Reuters.
The Startup's Technology Is Currently Integrated Into Six Different Vehicle Platforms Including Electric Vehicles Like the Jaguar I-Pace and Ford Mustang Mache as Part of Advanced Driver Assistance Systems (Adas), Kendall Said. as the Self-Driving Technology Advances, Wayve's AI Will Be Upgraded Using Over-the-Air Software Updates.
The Problem Faced by Robotaxi Startups and Other Self-Driving Companies Is That Developing Vehicles That Can Truly Drive Themselves Has Proven More Difficult Than Originally Imagined.
Among the Main Challenges Is That Self-Driving Software Systems Have Simply Lacked Humans' Ability to Predict and Assess Risk Quickly, Especially When Encountering Unexpected Incidents or "Edge Cases."
As the Scale of That Challenge Has Become Clear, Major Investments in Autonomous Startups Like Wayve Are Increasingly Rare.
Wayve President Erez Dagan Told Reuters the Company's Technology Is "Built to Generalize Its Driving Knowledge From One Scenario to Another... Because It's Nearly Impossible to Imagine Every Situation That a Self-Driving Car Needs to Reliably Handle."
"by Leveraging the Raw Power of AI, We Can Build an Embodied AI System That's Learned From Real-World and Synthetic Data How to Handle Edge Cases at a Rate That Surpasses Human Programming," He Added.
(Reporting by Nick Carey in London
Editing by Matthew Lewis)
((Nick.carey@Thomsonreuters.com; +44 7385 414 954;))
ニック・キャリー
ロンドン、5月7日（ロイター）-英国の自動運転技術スタートアップWayveは火曜日、ソフトバンクグループが主導する資金調達ラウンドで10億5000万ドルを調達したと発表しました 9984.t 人間の行動から学び、それに適応できる人工知能技術の量産モデル車両の開発と発売を加速します。
NVIDIA NVDAO また、既存の投資家であるマイクロソフトと同様に、新規投資家としてシリーズCの資金調達ラウンドにも貢献しました MSFT.O。
今回の資金調達により、Wayveが調達した資金総額は13億ドル強になり、人工知能技術に焦点を当てた英国の新興企業へのこれまでで最大の投資となりました。
英国のリシ・スナック首相は声明の中で、この資金調達ラウンドを「この分野における私たちのリーダーシップの証」と称賛しました。
業界、そして私たちの（英国）経済計画が機能していること。」
2017年に設立されたWayveの自動運転技術はAIを使用しており、スタートアップによると、車両は「運転手、歩行者、環境要素による予期しない行動など、厳密なパターンやルールに従わない状況を乗り切る」ことができるようになるとのことです。
ウェイブのアレックス・ケンドール最高経営責任者（CEO）はロイター通信に対し、「これにより、自動車メーカーや車両はアシスト運転から自動運転への移行を加速できるようになります」と述べています。
ケンドール氏によると、このスタートアップの技術は現在、先進運転支援システム（ADAS）の一部として、ジャガー・アイペースやフォード・マッシュなどの電気自動車を含む6つの異なる車両プラットフォームに統合されています。自動運転技術が進歩するにつれて、WayveのAIは無線によるソフトウェアアップデートを使用してアップグレードされる予定です。
ロボタクシーの新興企業やその他の自動運転企業が直面している問題は、本当に自分で運転できる車両の開発が、当初の想像よりも難しいことが明らかになったことです。
主な課題の1つは、自動運転ソフトウェアシステムには、特に予期しない事件に遭遇した場合に、リスクを迅速に予測して評価する人間の能力が欠けていることです。エッジケース。」
その課題の規模が明らかになるにつれて、Wayveのような自律型スタートアップへの大規模な投資はますますまれになっています。
ウェイブのエレズ・ダガン社長はロイター通信に対し、同社のテクノロジーは「運転知識をあるシナリオから別のシナリオに一般化するように構築されている...なぜなら、自動運転車が確実に対処しなければならないすべての状況を想像することはほぼ不可能だからです。」
「AIの生の力を活用することで、現実世界と合成データから学んだ具体化されたAIシステムを構築できます。人間のプログラミングを上回る速度でエッジケースを処理する方法です」と彼は付け加えました。
(ロンドンのニック・キャリーによる報告)
編集中（マシュー・ルイス）
((Nick.carey@Thomsonreuters.com; +44 7385 414 954;))
