XPengのXNGP運転支援システムが全国的に展開されます。

XPengは、そのXNGPインテリジェントアシストドライビングシステムを、インテリジェントドライビングの経験を持つすべてのXPengユーザーが利用できるようになると発表しました。システムは、2021年のXPeng P7でハイウェイNGPとして始まり、当時、系統図が高精度である高速道路でのみ運転するよう制限されていました。

リダーを装備したXpeng P5は2022年にCity NGPを導入しました。最初は、マッピングされた都市道路での補助運転のみを対象としていましたが、後に広州全域で運転可能になりました。去年は、より高度なXNGPシステムがXpeng P7iおよびG9でデビューしました。最初は、広州、上海、深センのマッピングされた地域でのみ機能していました。システムは、コントロールを保つクルーズコントロール（LCC）を提供し、信号で停止および開始できますが、左右の曲がり角は運転できませんでした。システムが昨年4月に稼働し始めて以来、XPengはより多くの都市を追加しています。リダー装備されたXpeng P5は2022年にCity NGPを導入しました。最初は、マッピングされた都市道路での補助運転のみを対象としていましたが、後に広州全域で運転可能になりました。去年は、より高度なXNGPシステムがXpeng P7iおよびG9でデビューしました。最初は、広州、上海、深センのマッピングされた地域でのみ機能していました。システムは、コントロールを保つクルーズコントロール（LCC）を提供し、信号で停止および開始できますが、左右の曲がり角は運転できませんでした。システムが昨年4月に稼働し始めて以来、XPengはより多くの都市を追加しています。

XNGPの発売当初は地図に依存していましたが、XPengはそれから移行し、全国のほとんどにカバーするための展開がはるかに速くなるようになりました。今日の発表まで、そのシステムは 243都市で利用可能であり、中国のほとんどの道路をカバーしています。高精度マップベースのシステムと比較して、マップフリーのXNGPは、高精度のマップを必要としなくなったため、両方のコストと時間エリアを追加するには大幅に削減されました。おそらく効率は384倍に上がり、新しいエリアを追加する最速の開始から終了までの時間は1〜2日です。

現在、システムは569,000キロメートルの道路をカバーしており、実際の車両走行距離は3.7百万キロメートルを超えました。XPengは事故率が人間が運転する場合の10分の1であると言います。高速道路要素を使って、タクオーバーの回数は2000 kmに1つに減少しました。さらに、高速道路部分を使用する車両の平均速度は13%増加しました。高速道路NGP要素のユーザー普及率は94.7％で、市内部分の普及率は83.2％で、車両の約40％の走行距離がシステムによって行われています。必ずしもユーザーがシステムに乗っているとは限らないことに注意してください。Huaweiが全国的な同様の運転能力を推進していることに注意してください。Li Autoも進んだ段階にあるとのことです。中国の春節中、XPengはXNGPを使用したテストカーのビデオを公開しました。

村で。車のスタートLi Autoにも同様の段階があることに注意してください。

XPengは、中国の春節中にXNGPを使用したテストカーのビデオを公開しました。ビデオ村落で。テストカーは、道が狭くて車2台がすれ違えない場所でも、周囲の車両に十分配慮しながら安全に走行しました。この中には、他の車が待っている時に進むことや、逆に他の車が進むのを待つことも含まれています。壁で視界が遮られた非常に狭いコーナーもありましたが、その車は成功裏にナビゲーションしました。

この電気自動車（EV）メーカーの目標は、XNGPが高速道路、市街地の道路、キャンパス内の道路、駐車場など、あらゆるシナリオで運転支援を提供することです。1月30日、シャオペン (He Xiaopeng) 氏、シャオペン (XPeng) の会長兼CEOは、同社が2024年に中国でポイントツーポイントのXNGP機能をローンチすると発表しました。これに加えて、高速道路や市街地の道路に加えて、キャンパス内の道路や駐車場のシナリオも追加されます。

XPengは、今年と来年に全世界でXNGPの開発を進め、2024年にはグローバルで高速道路のNGPが利用可能になり、2025年にはグローバルでXNGPが利用可能になります。XPengは、2024年に中国でポイントツーポイントのXNGP機能をローンチする予定です。これに加えて、高速道路や市街地の道路に加えて、キャンパス内の道路や駐車場のシナリオも追加されます。XPengは、今年と来年に全世界でXNGPの開発を進め、2024年にはグローバルで高速道路のNGPが利用可能になり、2025年にはグローバルでXNGPが利用可能になります。

シャオペン (XPeng) は、今年と来年に全世界でXNGPの開発を進め、2024年にはグローバルで高速道路のNGPが利用可能になり、2025年にはグローバルでXNGPが利用可能になります。