トニー・フェルナンデスが退職計画を立ち消え、次の5年間はキャピタル・エーのリーダーとして指揮を執ることが発表されました。

キャピタル・エーの最高経営責任者（CEO）であるタン・スリ・トニー・フェルナンデス氏は、航空グループを今後5年間引き続き率いるために、一時的に退職計画を立ち消えにしました。

会社の取締役会は、キャピタル・エーが独立公認会計士の監査に合格してからの上場維持基準を下げる取引監視委員会指針（PN17）から脱却する一方、子会社の成長を強化するために、フェルナンデス氏の契約延長を承認しました。

フェルナンデス氏は、キャピタル・エーが今後2週間で発表する多くの発表の1つの始まりとして、契約延長を発表しました。

「今日から数週間にわたって、一連の発表があり、それでみんなが理解できるようになるでしょう」と彼は今日のメディアブリーフィングで記者たちに話しました。

彼は契約延長の発表に加えて、彼がキャピタル・エーに残るかどうかに対する憶測を払拭し、エアアジアの共同創業者である投資家に明確な答えを与えることで、投資家に明確さをもたらすことができたと述べました。また、彼は「私の任命がカムバックの始まりであることを願っています。これによって憶測が終わります。私が残るのか？私が去るのか？」と述べました。

フェルナンデス氏は、キャピタル・エーのPN17状態を解消し、同社の子会社であるテレポート、ムーブデジタル、キャピタル・エー航空サービスグループ、キャピタル・エー・インターナショナルが別々に上場することを確認することが予定されています。彼は「私の仕事は、（エアアジア・アビエーショングループ株式有限会社のトップCEOである）ボ・リンガム氏やチームを支援し、3、4百の飛行機を手に入れ、キャピタル・エーのすべてのCEOを支援することです」と付け加えました。

しかしながら、フェルナンデス氏は、キャピタル・エーの航空事業とエアアジアX株式会社の合併については無言を貫きました。

両社は、月末までに合併に関する発表を行う予定です。

今月初旬、キャピタル・エーはブルサ・マレーシアへの届出書に、両社が交渉期間を4月30日まで延長することに合意したと述べています。

フェルナンデス氏は、エアアジアは2025年までに2019年よりも良い企業になることを目指しており、エアアジアが拡大するにつれて、同社の全エアバス機のフリートに中国製のCOMAC機を追加することを除外していないと述べました。

フェルナンデス氏の契約延長の発表は、キャピタル・エーの独立非執行役員であるダトゥク・ファム・リー・イー氏によって行われました。

「彼は、継続的な価値創造のためにキャピタル・エーを正しい戦略的方向に導き、株主の最善の利益に役立つと取締役会が判断したため、彼の役職を次の5年間まで延長するべきであると決定しました。"

「6月、7月までには、全ての飛行機を稼働させることを望んでいます。」と述べました。予算航空会社が拡大する中、AirAsiaは現在の全てのAirbus機のフリートに中国製のCOMAC機を追加することも考慮していないと付け加えました。

フェルナンデスの契約延長の発表は、Capital A の独立非執行役員である Datuk Fam Lee Ee 氏が行いました。

「彼は継続的な価値創造の正しい戦略的方向を Capital A に打ち出し、取締役会は株主の最も良い利益のために、彼の在任期間を次の5年間延長することを決定しました。」

「彼の指導のもと、将来的にさらなる目標を達成すると確信しています。」ファムは言いました。