TSLA Q1’FY23決算概要

$テスラ(TSLA.US)$ が Q1’FY23決算、以下にサマリーを示します：

1. 売上高は23.3ビリオンドルで、予想の23.78ビリオンドルを2％下回った

2. 1株当たり利益（EPS）は0.85ドルで、予想の0.86ドルにわずかに届かず（1％）；前四半期の1.19ドルよりも低い

3. 営業利益率は、Q4’FY22の16.0％から11.4％に大幅に低下した

4. 調整後のEBITDA利益率は、Q4’FY22の22.2％から18.3％に低下した

5. フリーキャッシュフローは、Q4’FY22の14億ドルから4億4100万ドルに大幅に低下した

6. 総生産量は前四半期の439，701から440，808にわずかに改善された（前年同期比44％増）

7．総出荷数量は405,278から422,875へと4.3％の前期比増加しました（年々36％増加）

Q1のマージンの低下は大きかったが、テスラは他の自動車メーカーに比べて高い位置にまだとどまっています。また、テスラのサイバートラックの生産が今年後半にテキサスで開始され、次世代の車両プラットフォームも進行中です。

エロン・マスク氏は、不確実なマクロ経済環境が車の購入に影響する要因の1つであると述べています。彼は難しい経済期間を予想し、低いボリュームと高いマージンよりも、高いボリュームとより大きなフリートを重視していると強調しました。それにもかかわらず、テスラは需要を刺激するために自動車の価格を引き続き下げると述べました。価格の引き下げは著しく、モデル3のベース価格は数年ぶりに40000ドルを下回り、今年の累計では約7000ドルの減少を示しています！彼は、将来の自律型車両/ロボタクシーによる大きな利益を生み出すことに楽観的であり、これが彼が言った最初ではありません。

テスラ・エナジーの売上高は148％増の15.3億ドルに急増し、エネルギー貯蔵システム（PowerwallおよびMegapack）の展開は前年比360％増加しました。このセグメントの急速な成長が続くことが予想されます。最近、テスラはメキシコに新しいギガファクトリーを発表しました。.

つまり、テスラが年数年間自動車の粗利率を開示しなかったのは初めてです。

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