[シャオペン Q&A] 新型セダンにLIDARを搭載し、シャオペンはどのように下半期にプレイしますか？

• 2021年第1四半期には、XPengは12,500台の車を出荷する予定です。
• XPengの海外拡大戦略は国内戦略と類似しており、国際化のプロセスを加速するためです。
• シャオペンは、レーザーベースのセンサーを搭載する新しいセダンを2021年第4四半期に発売する予定です。

$シャオペン(XPEV.US)$他の2つの米国上場中国の電気自動車メーカーの出荷予測に慎重な投資家を安心させるのに十分に良いと見られる、アナリストの予想を上回る第4四半期の売上高437百万ドルを報告しました。年間増収率は345.5％、四半期ベースで43.3％増加しました。「2020年を強く終え、第4四半期の納車台数の記録を更新しました」とXPengの主席兼CEOであるHe Xiaopeng氏は述べています。「2021年第1四半期には、XPengは12,500台の車を出荷する予定であり、前年同期比で450％増加する予定です。」同時に、シャオペンは、レーザーベースのセンサーを搭載する新しいセダンを2021年第4四半期に発売する予定です。第4四半期の決算説明会で何が起こったかご覧ください！

この記事は、3月8日のXpengの決算説明会のQ&Aセッションのスクリプトです。読みやすさを考慮し、適切にカットしています。詳細について知りたい場合は、下記のリンクをクリックして決算説明会を視聴できます。

Q：Q1の5％のシーケンシャル価格侵食の潜在的な要因についてもう少し詳しく説明できますか？特に、XPILOT 3.0の一部の収益はQ1で認識されると思われます。それで、ASPが上昇するという理由はありませんか？なぜASPが四半期毎に下がることを期待していますか？
A：四半期の後半には13,000台に近い納品をしたと思います。第1四半期は季節性の問題があり、2月は非常に遅いため、通常、一年で最も低い月です。私たちのガイドラインは現在、12,500台です。ですので、この500台は出来高とミックスの影響です。機能をアクティブにした顧客に対してXPILOT 3.0を含めました。主に1月と2月の前半に第1四半期に含まれました。ただし、出来高とミックスの影響により、前年同期比で全体的な収益にはわずかな影響があると予想しています。

Q：スマートキャビンと自律走行はあなたの強みですが、国際拡大においてどのような課題やボトルネックがあると思いますか？
A：海外展開におけるXPengの戦略は、基本的には国内市場戦略と非常に似ており、製品ポートフォリオと運営・組織に重点を置いています。XPILOT 2.5以降は、将来のXPILOTバージョンの投入を国内市場と海外市場の両方で同期できるようになります。現在、スマートコックピットに関しては全て社内で行っており、昨年から大規模なR&Dチームを投入しています。通常、良いソリッドなテクノロジーの基礎を築くには12か月ほどかかることがあり、それによって、全ての製品に本当に適用し、海外での拡大のための良い基盤を持つことができます。しかし、一度基礎が築かれれば、将来の開発は拡大の速度、コストの削減、コア技術と高品質が非常に印象的になると信じています。スマートコックピット製品の技術的な基盤と品質が向上します。

Q: XPILOT 3.5は既に車両内で90度の曲り道を達成しており、交通信号も認識していますか？必要に応じてR＆Dを加速する場合、今後2〜3年でR＆D費用が大幅に上昇しますか？
A: 将来的に、LIDARテクノロジーやミリ波テクノロジー、カメラが、将来の自動運転技術全般の安全なドライビング体験を支援するハードウェアアーキテクチャの標準構成の一部になると信じています。当社は、今年や今後の数年間、主に自動運転に関するあらゆる分野に焦点を当てて技術アップグレード、データ、コンピューティング、自動運転の国際化、レベル4自動運転戦略の探索、およびソフトウェアアップグレードをサポートするためのハードウェアアップグレードなど、R&D支出を大幅に増やします。